今天小编为大家整理了：骑行在川藏，滇藏，青藏，新藏各个线路上，车友们的体验！希望大家都有机会可以去切身感受！

川藏和滇藏的线路基本上差不多，区别在于一个是从成都出发一个是从大理出发；青藏线最平稳，新藏线最艰险！如果他们有共同点，那就是风光无一都很赞！如果说他们的区别，那真的也很大。

· 川藏线

路线：成都—雅安—泸定—康定—新都桥—雅江—理塘—稻城—巴塘—芒康—左贡—邦达—八宿—波密—林芝—拉萨

里程：2142公里

关于川藏线：川藏线分川藏北线（317）和川藏南线（318），都是从成都出发抵达拉萨。

这是一条不可多得的景观与文化大道，海拔由低到高，可以看到多样的自然地貌特征，沿途能了解到少数民族的信仰与生活，人文景观与自然景观交织出现，壮阔的雪山湖泊与宁静的田园风光都有，对于川菜爱好者来说这条线更显珍贵。严酷的自然环境，导致这里道路状况频出，更添几分神秘与艰险。还有一点，这条线上的地名也都很美很有意思。

剪子弯山

即使不是那么有名气的海通，也是有无限的美景

著名的怒江72拐

安久拉山

你会到传说中的高原梦境的然乌

来古冰川

也要经过有世界第二大泥石流群的通麦天险

一路行来，看到许多壮美的自然风光，但是你会更为这里浓郁的人文风情打动。雪山、湖泊、森林、草原、青稞田、白塔、寺庙交叠共生

学佛的少年，逐水草而行的放牧者，一步一叩的信徒，走路去拉萨的藏族大叔，被人嫌弃又同时敬仰着的天葬师，还有邀请你去帐篷喝碗牛奶的孩子

多样的藏式民居，壮观的佛学院，藏纸和刻经板的过程！

可以体验帕隆藏布江边的纯天然温泉，热闹热的耍坝子和跳藏戏，康巴汉子用摩托车把人和单车拽到山口，与刚出生的小牦牛头碰头，大人物摸顶时的人山人海……

到达拉萨前，会看到美丽的拉萨河

川藏线是别人的景观、文化大道，对骑行者来说也是一条考验意志力的挑战路之道。骑行路上，你不会错过路上的任何一处景色和可能带来的体验。食宿条件对走过青藏线的人来说，已经是非常之妙，沿途是川菜的江湖，牛奶饮料大多没有过期的，蔬菜水果也相对充裕。遇到大的市镇，吃个火锅分分钟。旅馆、客栈奢华谈不上，愿意花钱找个干净些的并不难。

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· 青藏线

路线：西宁—茶卡—都兰—格尔木—纳赤台—西大滩—昆仑山口—五道梁—沱沱河沿—雁石坪—唐古拉山口—安多—那曲—当雄—羊八井—拉萨

里程：1917公里

关于青藏线：开阔、荒芜、磅礴，这就是对于青藏线的印象。青藏线始于西宁，止于拉萨。一路上尽是漫无边际的空旷，草甸、戈壁与荒漠不绝于目，置身其中，不知尽头。

这是一条联通高原与内地命脉的交通线，无论从前，还是现在。它处处渗透出生命的顽强与生机，走在这里，可以体会到即使在这么遥远、艰辛的地方，工业与现代化的脚步也没有停滞。青藏线是属于一个人的旅途，如果你想找一个地方，尽情体验孤独，走这条线应该没错。

「大漠孤烟直，长河落日圆」，纵是山峦与群林也不曾见到，偶有几只羚羊路过也不便去叨扰。静下心，发现被往日的枯燥字眼震撼了心神，颠覆了观念。日升日落，云卷云舒，时间彷佛被静止，抑或行走在时间中。

青藏线是所有进藏线路中最好走的。路是柏油铺就的大道，没有川藏以及滇藏的悬崖峭壁、颠簸起伏，不会时刻紧绷着心弦小心翼翼地前行。 青藏线从格尔木出发开始骑行海拨基本都在四千米以上，需要翻越海拨5200多米的唐古拉山山口，所以被为通天之路。青藏线虽然路途短路况好，但完整地骑完整个青藏线也不是件容易的事情。且路上人烟缈缈，村店难觅，补给是较大的难题。

不过，尽管有如此这般，依旧不能阻碍它是所有进藏路线中最好走的。至于疲累，在领略青藏线的壮丽景色时便烟消云散了。

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• 滇藏线

路线：昆明—大理—丽江—香格里拉—德钦—盐井—芒康—左贡—邦达—八宿—波密—林芝—拉萨

里程：2476公里

关于滇藏线：滇藏无疑是最具民族风情的一条线路，少数民族聚集，人文景观无所出其右。大理古城、丽江古城、独克宗古城……古时城镇的原始风貌在这里得到了保护，诸般传统文化得以传承。 滇藏线自芒康后便与川藏线汇集，直至拉萨，故滇藏的独特风情皆在芒康之前。不似川藏艰险，不似青藏孤独，更不似新藏混沌，滇藏是轻松、惬意的，至少在汇入川藏线之前是这样的。

盐井的天主教堂，是不是挺有藏式风情。很多当地藏民信仰天主教，当地传教士还带来葡萄种子和葡萄酒酿造技术，所以盐井的葡萄酒也不错。

中甸，香格里拉。新修的独克宗古城广场晚上会有当地人，身着当地服侍跳舞。

滇藏线的景色是壮美与温婉结合，少数民族诸多，人文景观丰富多彩，应接不暇。摄影爱好者在这里可以刷出很多精品。如果你有足够的时间，就从昆明开始，走滇藏线进藏吧。在大理尽情体会苍山洱海，风花雪月，这是一个让人愿意停下脚步驻留的地方。在丽江尝试邂逅一段爱情，尽管在大多时候这只是一种空想，但漫步古城依然悠哉悠哉。在香格里拉感受茶马古道的沧桑历史······

滇藏就是这样的一趟文化之旅。随着海拔逐渐升高，物质从极大丰富，变得相对贫乏，旅途也越来越有意思，与拉萨的距离越来越近。最后你也许会发现，丽江并不是最难忘的，路上其他有意思的地方太多了。

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• 新藏线

路线：乌鲁木齐—二十里店—托克逊—乌什塔拉—库尔勒—轮台—轮南—民丰—于田—策勒—和田—叶城—库地达坂—三十里营房—大红柳滩—死人沟—界山达坂—日土—狮泉河—巴嘎—霍尔—帕羊—仲巴—萨嘎—拉孜—日喀则—拉萨

里程：4365公里

关于新藏线：与其说穿越新藏线是一次勇者的征途，不如说是一次身心的洗礼。作为四条进藏路线中最为凶险的一支，即便艰险的蜀道也不能与其比拟，这也是众多车友最想挑战的一条骑行路线，只听闻「死亡天路」的名号便知。新藏线上，放眼望去只有无垠的戈壁荒漠与积雪的峻岭荒山，深入腹地后时常绵延百里尽是无人区，但其壮阔之美却是无以复加。

这条线有阿里的神山冈仁波齐，圣湖玛旁雍错，有世界上海拨最高的公路界山达坂，还能看到k2乔戈里峰，还有中国境内唯一一座8000米高山的希夏邦马。

还会经过世界屋脊的阿里，这些都吸引着非常多的骑友地踏上这条艰险的路。

新藏线的景色荒凉大气，绝大多数地区氧气含量不足海平面的50％，海拨上升快，要翻过海拨5300多米高的界山达坂，横越帕米尔高原的昆仑山脉，穿过地球上最荒凉的阿克塞钦盆地，这条路线海拔5000米以上的路段有130公里。

新藏线要经过几百公里的无人区，翻过7个高山达坂，路况差，自然环境恶劣，补给匮乏。

还要经过新藏线令人闻之色变的死人沟！是新线上的一道鬼门关，因为要在5200米海拨的地方住宿一晚，很多人都会担心怕睡一觉就醒不过来了。但这样恐怖的死人沟却美得让人窒息！

新藏线目前已经大部分为柏油路，但因为食宿补给的地方非常少，所以要带上帐篷睡袋，新藏线早晚温差很大，白天骑车穿短袖，晚上有的地方会下雪，所以要适量多带些保暖的衣服。

如果出现严重高反一定要返回或者休整两天，等适应高反后再继续前行，因为后面很多天的路上都遇不上有医疗救助的地方。