今天，一则热搜让很多人对火车产生了浓厚兴趣——#为什么有列车印着哈哈哈哈#，难道是驶向快乐星球的？

其实，“哈哈”是中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨车辆段的简称。在这里修竣完成的铁路货车，都要在车体两侧涂打上定检标记“哈哈”。

有没有一辆火车能驶向快乐星球我们不得而知，周到君却发现，在作为基建达人的中国，有很多辆列车可以满足我们驶向浪漫美景~

周到君这就来盘一盘，那些坐着就能享受绝美风景的列车↓↓↓

5818次列车，起点是新疆和田，终点是乌鲁木齐，随着今年6月16日和若铁路的开通运营，第一班列车也成功驶出。

和若铁路与南疆铁路、格库铁路连接，构成一条全长2712公里的环塔克拉玛干沙漠铁路线。

说是环沙漠线路，千万别以为一路上的风景只有一望无垠的沙漠，还可以看到独特的山河景色以及城市风光，可以说是几乎串起所有的南疆美景。

从最西边的城市喀什出发↓

经过深藏南疆腹地的宝藏老城和田↓

一路上，还会邂逅中国最大的内陆河塔里木河，如果你在秋天路过，会看到胡杨最美的样子↓

路上，还能略过阿尔金山、昆仑山、天山这些伟大的山峰，当高大巍峨的山峰美景映在火车车窗，仿佛是驶入了一幅壮美的画中。

坐一次Z164，大概是很多想去西藏旅行的朋友的心愿。

从晚上20:07从上海出发，第三天19:36抵达拉萨，全程4373公里，自东向西，Z164次列车一路经过苏州、无锡、南京、蚌埠、徐州、郑州、西安、咸阳、兰州、西宁、德令哈、格尔木、安多、那曲、拉萨等15个城市。

经过两天两夜46小时44分的运行，从长江入海口的平原地带，来到了长江源头：青藏高原。

一路下来，江南水乡、黄土高坡、一望无际的戈壁、圣洁巍峨的雪山……坐在或躺在火车上，就能领略从南到北的大跨度景观“穿越”，是名副其实的火车旅行。

最美的风景在西宁以后，当列车依次穿越青海湖、可可西里、昆仑山脉、唐古拉山时，眼前的景色辽远开阔，心胸似乎也一下子打开。

运气好的话，还能看见藏羚羊。

说5633次列车你不知道，但大概率对#鸡鸭猪羊和旅客同乘火车#这样一则新闻有印象。

猪羊也能成为旅客，全国仅此一辆的火车就是5633次列车。

5633/4次列车穿梭于四川大凉山腹地，是最原始的绿皮火车，车厢型号是墨绿色涂装的25B客车。

车上没有空调，车窗也不上锁，旅客可以随意开关。

上世纪90年代，这趟“小慢车”的主要客流是走亲访友和赶集的彝族老乡，而现在越来越多的人通过“小慢车”运送商品，做起了小生意，这才有了前面新闻中，猪羊与人同处一节车厢的一幕。

当下，人在游玩途中也想坐一回5633次列车，感受特别的绿皮火车之旅。

值得一提的是，5633次列车所在的铁路线路就是连接四川省和云南省的成昆铁路，全程1096公里。

因为它全程有三分之二的路线行驶在崇山峻岭中，故有着“象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹”之称。

S2列车是国内第一条市郊铁路线路，每年3月下旬，线路两侧山花陆续绽放，列车蜿蜒行驶在群山花海之中，北京市郊铁路S2线迎来一年中最美的时刻，被网友誉为“开往春天的列车”。

这趟列车最精华的一段，就是从昌平到八达岭，不但会经过绚烂樱花的居庸关，而且最终会到达气势磅礴的八达岭长城。

2021年12月6日通车的张吉怀（张家界至吉首至怀化）高速铁路通车，被誉为“湘西最美高铁”。

这条高铁位于湖南省西部，是我国“八纵八横”高速铁路网的区域连接线。

线路全长245公里，设计时速350公里，设有张家界西、芙蓉镇、古丈西、吉首东、凤凰古城、麻阳西、怀化南7座站点。

一路上，奇峰三千秀水八百，登顶览尽三千奇峰，零距离感受张家界的奇山异水，与土风苗韵的湘西人文撞个满怀。

从冰雪世界哈尔滨到热带王国海口，这趟火车贯穿了祖国的南北，如果你在冬天乘火车从哈尔滨出发，能感受到从北国寒冬气候到海南“四季如夏”温暖气候的“穿越”，十分奇妙。

更有意思的是在跨越琼州海峡时，还要把火车车厢拆开，分装入船，火车上轮船过海峡，是一个足够特别的火车之旅体验了。

北京到乌兰巴托、再到莫斯科，行驶7692公里，穿越3国，历时6天5夜，约127小时。是一辆坐着就能领略异国风光的慢火车。

K3次列车分为硬卧、软卧和高级包厢。最高票价超过6000元。而且车上条件有限，硬卧车厢没有空调，且不能洗澡。即使这样，仍然一票难求，到底为何？

会途经美丽的蒙古大草原、会驰骋在西伯利亚的蓝宝石贝加尔湖、会掠过乌拉尔山脉东麓的欧亚大陆界碑，一场壮阔的跨国之旅，你可以在火车上坐着慢慢享受。

以往从拉萨到塞上江南林芝只能自驾或包车，成本高费用贵，自从两地直通火车后，坐在火车上也能享受塞上江南桃源般的绝美风景了！

你心目中的最美火车路线是哪一条？欢迎与周到君分享~