D6、西藏昌都～八宿然乌湖

早晨七点半昌都出发沿国道214一路向南到达邦达镇转国道318，翻越海拔4572米的浪拉山和海拔4658的业拉山，再次挑战艰险与美景并存的怒江72拐，过金沙江大桥，继续沿318国道到达如诗如画的然乌湖，晚宿八宿县然乌镇。

浪拉山

《中国国家地理》评价318国道时，曾说“路虽人为，景乃天造，钟自然之大美，显人文之深奥”，翻越海拔4672米的浪拉山和海拔4658米的业拉山，最美318景观大道，慢慢显露出它的魅力和魔力。

业拉山

“怒江七十二拐”坡陡路险，别称“九十九道回头弯”，“业拉山108拐”，“川藏99道弯”，据说有人统计有130多个弯。怒江七十二拐，是海拔4658米业拉山的盘山公路，从海拔4100米迅速盘升至山口，再迅速盘旋下降至海拔3000米的河谷，一侧是悬崖，一侧是深渊，拐碰着拐，弯连着弯，180度大拐弯，美景与险境并存。

驶过怒江七十二拐，这段路令人荡气回肠，藏地之美，天路之高，景色至绝，震撼心魄，终身难忘。下了怒江七十二拐不远，看到全新怒江大桥，全长165米，飞架于两山之间，横跨怒江，是川藏公路的“咽喉”。上世纪50年代，在这悬崖峭壁间修建一座桥梁，其艰险程度难以想象。

怒江桥，川藏线，每一公里都是一座隐形的丰碑，这里留下太多令人感动的故事，西藏从不缺信仰，而这里最不缺精神！

下午四点到八宿县，我们电话订好了住宿，直奔然乌湖，然乌湖位于八宿县，成因是由于山体滑坡或泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖。三四月份的然乌湖才是天堂，雪山映照，湖水湛蓝。我们来时，正好是雨后的然乌湖，湖水虽不清澈，不湛蓝，却有着另类的绝色，静卧在群山之中，相依相伴，魅力依然，令人陶醉。

这诗人笔下的瑶池，画家心中的天堂，只有用心慢慢的品味，才能感悟出冠绝藏东之美。

D7、然乌镇～波密～墨脱

沿318国道行驶135公里到波密，转墨脱公路117公里到墨脱县城，用时六个半小时。

墨脱县虽地处青藏高原，但海拔却只有900米，是中国最后一个通公路的县城，海拔最低的县城，也是目前唯一一个收门票才能进的县城，估计也是少有限行双号进单号出的城市。

拥有中国第五大热带雨林，被誉为“西藏的西双版纳”和“中国的亚马逊雨林”。感受从雪域高原到热带雨林，你只需要走一下这段扎墨公路即可，热带、亚热带、温带和寒带并存，一天经四季，十里不同天。

中午到了莲花秘境墨脱县，到预订好的宾馆安排好住宿，吃饭休息了一会儿，前往果果糖大拐弯。

雅鲁藏布江在墨脱果果塘盘了一个大湾，形似棒棒糖而得名，圆形江岛上坐落着整整一个德兴村，注意看岛上种植的农田，像不像中国地图？真是绝美！

终于可以有美食推荐了，在墨脱县城品尝正宗石锅鸡，味道鲜美！

D8、墨脱～波密～林芝八一镇

冒着蒙蒙细雨离开秘境墨脱县，半小时后雨停，从海拔900米的墨脱返回波密，雨后的莲花秘境云雾缭绕，沿途美景不断，就如人间仙境。

雅鲁藏布江林多大拐弯处江水和青山与远处的雪山云雾相映成趣、相得益彰。丹青云烟，水墨情话，霓裳飞舞，梦幻多姿，莲花秘境墨脱，峡谷深处的遥远和神秘。

通麦特大桥位于西藏林芝波密通麦镇，是川藏公路的咽喉工程，2016年4月正式通车，从此昔日“通麦天险”已变通途，“川藏难，难于上青天”已成为历史。

嘎隆拉雪山位于西藏林芝墨脱县与波密县交界处，被当地人称为神山。穿过嘎隆拉雪山，回头再看这座神山，云雾环绕着嘎隆拉冰川，蓝天白云相拥，翠绿黛墨相称，你的美根本不需要开美颜，不需要用滤镜，怎么拍都美。

鲁朗国际旅游小镇，是广东省重点援藏建设项目，目前成为越来越多游客争相打卡的网红旅游点。

小憩扎西岗村，鲁朗小镇，翻越色季拉山垭口途中眺望鲁朗林海。

翻越海拔4500米的色季拉垭口，非常幸运的看到了海拔7782米的南迦巴瓦峰，传说十人九不遇，今天羞女峰揭开面纱露出真容，久久凝视，相视而笑。

南迦巴瓦峰海拔7787米，是世界第十五座高峰，藏语意为“直刺蓝天的战矛”，有“冰山之父”的美誉。它常年隐匿与云雾之中，犹抱琵琶半遮面，故而又被人们唤做“羞女峰”，想要拍南迦巴瓦峰，色季拉山垭口观景台是最好的拍摄点。

晚9点到达林芝巴宜区八一镇入住，第二天休整半天，游览八一镇市容。