初步设计是一个铁路项目非常重要的环节，一般来说，进入初步设计阶段，铁路线路详细走向和设站方案、车站规模等基本确定。在初步设计完成并批复后，可开始施工图设计，当然一般也可与初步设计同时开展。而如果一条铁路进行到这一步了，也就意味着其离开工越来越近了。

而初步设计这个阶段的内容也挺多，包括定测地勘、初步设计预审/审查等，另外在初步设计批复前置手续中，也包括了非常多的内容，有土地复垦、行洪、环评、水土保持等报告，另外还涉及“三电”及管线迁改等协议。本文就为大家介绍11条铁路（高铁）初步设计的最新动态，有的已经获批，而有的则还在环评等阶段。

哈伊高铁

哈伊高铁：这条连接哈尔滨市和伊春市的高铁由哈尔滨至铁力段和铁力至伊春段组成，目前铁力至伊春段已在去年开工，计划2024年全线通车。

而哈尔滨至绥化至铁力段的初步设计文件已编制完成，并已进入可研批复相关前置要件编制阶段，预计年内开工。

目前该段的环境影响报告书公示已经发布，从中可以看到该段高铁设有哈尔滨北站（改建）、呼兰北站、兴隆镇西站、绥化南站、庆安南站、铁力站（纳入铁伊段工程范围）等6个车站，建设总工期3.5年。

南深高铁珠三角枢纽机场至省界段：目前初步设计前置要件中，正在进行首次环评公示，预计也将在今年正式开工。从环评内容来看，线路起于珠三角枢纽机场站（不含），向西经佛山、肇庆、云浮，西端止于两广交界处，设云浮、罗定北两座车站，正线长约142km，设计速度350公里每小时，投资预估算约227.6亿元。

青藏铁路西宁至格尔木段提质工程

青藏铁路西宁至格尔木段提质工程：该工程提质后，西宁至格尔木段全线将开行时速160公里的动力集中式动车组列车。项目还将新建海晏站房，并对德令哈站房进行改扩建，建设工期1.5年。

目前该工程初步设计已获批，年内将全面开工。提质完成后，西宁至格尔木列车运行时间将缩短至5.2小时内。

雄商高铁：雄安新区至商丘高铁是今年计划开工的高铁重点项目，但初步设计至今没有获批。不过在今年初，项目的环境影响报告书已经获批，另外项目的跨黄河洪水影响评价也获得了批复，这也为项目在今年开工开了个好头。

六安至安庆铁路：该铁路是皖西南地区重要城际通道，也是沿江、京港高铁通道的重要联络线。目前项目已完成初步设计审查，初步设计鉴修完成后，项目将进入施工图设计阶段，预计将在年内正式开工（此前先行工程已开工）。

黄百铁路

黄百铁路：该铁路位于贵州省西南部地区的六枝特区、安顺市、黔西南州和广西百色市境内。为国家I级、单线铁路，设计速度120 公里/小时。

目前贵州段地质勘察监理招标已开始，招标范围包括贵州段项目初测、定测、补充定测阶段地质勘察监理。计划今年4月1日开工，工期5年。

漳汕高铁：该高铁全长171km，设计时速350公里/小时， 设汕头、汕头东、潮州（饶平）南、诏安南、东山、漳浦、漳州等7座车站。虽然项目的可研还没有批复，但初步设计现场定测等工作早已同步展开。

渝西高铁安康至重庆段：这条高铁今年的好消息是在年初的时候正式立项了，目前全线将进入初步设计审查阶段，也是今年计划开工的铁路项目。四川广安段计划今年6月前完成初步设计审查和批复；12月前完成工程招标投标，编制开工报告，工期4.5年，计划2027年5月竣工。而全线的工期为6年，预计得到2029年才能建成。

沪渝蓉高铁合肥至武汉段（仅供参考）

沿江高铁合肥至武汉段：这段高铁的可研正在报批，初步设计正在开展现场勘测；而第二次环评公示和施工图编制待国铁集团完成初步设计审查后开展，计划的也是今年开工。

成渝中线高铁：这条高铁今年计划推动实质性开工，目前项目初步设计方案正在编制过程中。值得一提的是，该项目环境影响报告书征求意见稿公示后，部分线路仍有争议，全线初步设计获批或将受影响。

津潍高铁：天津至潍坊的这条高铁计划今年开工，其中初步设计相关的工作中，在2020年就进行了首次环评公示，目前已经进行了初步设计的审查。另外像山东段，仍在推进项目环评、水土保持评价报告编制报批工作。