编者按：人这一辈子，无论做什么，都会有人支持，有人反对，有人喜欢，有人讨厌，活出自己的姿态，这就是一个越野人该有的觉悟。在骚不动的年纪，她揣着她的保温杯与牛头部落出发三江源，干就完了！

从小我就不是一个安分的人，现在明白了，有些东西是与生俱来的。

小时候就喜欢钻在老爸修理厂里拿各种零件和工具和小朋友们过家家，把弹簧当足球踢踢掉大拇指脚指甲盖，还试图从2.3米高的大货车顶上起飞~可惜刚上去就被老爸一脚给踹下来了，一顿暴揍，从此也就断了我可以像电视剧里的大侠们一样牛x的仗剑走天涯的念想…

慢慢的，伴随着长大，生活的条条框框总是告诉你：

“快30了，还不好好打扮打扮去搞对象把自己嫁出去?”我不…

“快40了，该去美容院办个卡去保养?不然嫁不出去?”我不………

“家里的娃该考试了，应该每天督促着他学习?”我不………

“应该温柔的做个贤妻良母，不然对象分分钟在这个没底线的社会劈腿找小三?”我偏不……

对不起，你们给的角色，老纸不想演…

人这一辈子，无论做什么，都会有人支持，有人反对，有人喜欢，有人讨厌，活出自己的姿态，这就是一个越野人该有的觉悟，用大奎GG那句经典的话说就是-----干就完了～

大奎GG的干就完了

前些天，我望着天上飞过的喜鹊，童年的梦想再次燃起…胸中顿时又涌现出一股欲与天公试比高的豪气！

在这个已经骚不动的年纪，揣着我的保温杯，初六，跟着牛头部落，三江源走起~~

三江源：三江源地区位于我国的西部，平均海拔.....(省略几百字，想看的同学自己百度分分钟蹦出来几十条～）

出发时间：暂定正月初六（2018.2.21），目前7个车

路线：天津-银川-西宁-共和-玛多县-扎陵湖-鄂陵湖-牛头碑-玉树-五道梁-玛曲乡-长江源头第一家-天津

三江源

行程大概：

第一天:天津-西宁（自驾），（住西宁）；

第二天:西宁一日（住西宁）（调整身体，采购物资）；

第三天:西宁-玛多（住玛多），（约480km，7小时30分， 海拔4100米）；

第四天:玛多-牛头牌（黄河源头标志）-扎陵湖、鄂陵湖-黄河正源头（扎营）；

第五天:扎营-玛多-玉树（住玉树）；

第六天:玉树-长江源-治多（住治多）；

第七天:治多-沱沱河（住沱沱河）；

第八天:沱沱河-三江源自然保护区（澜沧江）（扎营）；

第九天:扎营-格尔木（住格尔木）（约600km，途径不冻泉）；

第十天:格尔木-青海湖（住青海湖）（约650km）；

第十一天:青海湖鸟岛游玩-共和龙羊峡水库-西宁；

第十二天:西宁-天津（直飞）

人员配置：

领队：左右手，佛牌李

路线和轨迹：远山大哥，阿凡提

随车大厨：小江山

维修保障：左右手，佛牌李，阿凡提，杨力

摄像师：颂扬老师

航拍手：张勇

吉祥物：我~

前期准备物品：

食品方面建议多带点冻不坏的水果，比如苹果。梨，黄瓜等，因为高原都是肉。蔬菜少。而且有时候为了赶路只能就地吃干粮或者泡面。容易上火。药品方面可以多带点去火的药。我是后来在海东药店买的。

这次好些同伴都带了被子。觉得被子盖着比睡袋舒服，但是被子真心没有睡袋暖和不占地，在麻多的晚上大家都被冻醒了。就只有我们几个带睡袋的人是被热醒的。

队长给大家训话…嗯，很有架势~哈哈，粗花！三江源，老纸来啦！

从一开始出发我就想到了这次穿越三江源会有很多很多困难，陷车，迷路，缺油，爆胎，饿肚子，被野兽追，高反等等，甚至想到了也许我家大白就被永远留在三江源某个坡或者是坑边，成为了地标，以后这个坡或者坑就是叫大宝坡或者大宝坑，就像乌兰布和的赵伟坑一样，从此我也就有了和人吹牛逼的谈资——“知道三江源那个大宝坡么，想当年老纸$@&……”

我们把将会面对的问题想了几十种，应对方法也想了几十种…

陷车？我师傅就按照轻重车和前后绞盘的搭配排行车顺序，实在不行还有铁锹，努力挖呗~

爆胎？每个车都带了两个备胎。

迷路？准备了卫星电话还有北斗海聊的我们，怎么都能联系到外界~伟大的中国人设计的北斗海聊，为什么那么受越野人的欢迎?是定位准?是收发消息方便?还是求救时系统自动会通知救援?nonono…这些当然都是北斗海聊的优点，但是！！我觉得最大的优点还是——便宜啊，特么的真是便宜啊…分分钟把每年大几千基础费用的卫星电话给比下去了…没办法，谁让我不是土豪呢…

我觉得我们能想到的困难，都快赶上唐僧的九九八十一难了，不过队伍里的精英那么多：我师傅，修车和带队的好手。路线方面，远山哥和万能富贵林早已经做的非常详细，奥维地图轨迹路线做了40多个~远山哥的丰富出行经验和万能林的啥都会干也让大家非常安心~

长的一副流氓外表的李哥和嫂子的细心，每次都把每一个人都照顾好也是很牛逼…摄像大师宋老师和我们的“不会撞树的主持人就不是一个好的航拍手”的泳哥，会记录下这次出行的精彩片段~

至于我嘛，说起来那就厉害啦~我就是这次队伍的吉祥物了~负责卖萌和各种吃吃吃~

本以为牛逼如我们，怎么也得到无人区才会出现问题吧…却怎么都没想到困难会那么快找上我们……

21日下午3点，泳哥的发电机坏了，而此刻我们才从天津开出来600公里…

到服务区经过初步的诊断，应该是碳刷没了，只能找个城市然后去配碳刷，于是李哥和泳哥的电瓶互换，就这么一路跑到了金鸡湾，100公里换一次电瓶，100公里再换一次，就这么一路就和着，和太阳赛跑，趁着天亮多往前走点。眼看天黑了，只好从金鸡湾下高速，一路沿着国道找还开门的修理厂…好不容易敲开了一家小门脸的修店，一顿折腾，发现是发电机轴承打了，发电机也烧了…

在这个离榆林还有30公里的小镇上，泳哥这个倔强的家伙怕耽误大家，又怕修好以后半路又出问题，一耿脖子说“你们走吧，我不走了”，打定主意要独自先回天津，把大家气的分分钟想拍死他……是继续前进，还是原路返回??那就先拖去榆林吧…

戴帽子的就是勇哥~

杨立和宋老师在零下10℃的晚上沿着国道一家一家去敲门问修理店有没有能修的，李哥摸黑开出去20多公里找有没有能买到配件的地方，从下午6点直到晚上10点多…

我不知道泳哥他是因为一路30迈的被前车拖着走而顿悟了越野精神?还是因为远山哥忍着胃不舒服，还跑前跑后的忙活而说服了他?反正在到达榆林的时候，我们已经各自分工开始忙活了，有找酒店的，有联系各地的朋友想办法找配件的，有满个榆林转悠找汽配城修理厂踩点的…但是大过年的，都在休息…哪有那么容易找老途乐的配件呢…

快半夜12点的时候，浙江的哥们终于帮忙找到距离我们430公里的银川有个越野的兄弟厂里有Y61的发电机…人家过年时候不开门，但是听到越野的兄弟打算穿越无人区车坏了，就说需要的话，第二天一早他就安排人去厂里开门拆件…当时我接到我哥们电话那个感动啊…在这一刻，“无兄弟不越野，不抛弃，不放弃”这句话，让我体会到真正的意义……

兄弟帮忙联系到了银川的修理厂然后确认

回到宾馆，师傅把大家砸起来开会讨论方案，过年期间，修理厂都不开，配件又在银川，怎么去，怎么修，怎么安排路线，等到方案商量出来了，已经是凌晨1点…

不去开始，又怎么会有一个自己想要的未来？越野之路就像一片大海，它深不可测，也不可轻易言说，而这，才是它的迷人之处啊…

早上7点，师傅提前开道去中宁高速口接配件，而银川的越野兄弟姜大哥也让人一早拆件打个车给送到中宁~

我们的专业拖车手——mr.拖你李先森，拖着泳哥和他的小乐儿Y61向中宁出发，我们和杨立大哥一前一后做保镖，泳哥也创造了460公里的0油耗，绿色，环保之旅~~

人世间的事情莫过于此，用一个瞬间来喜欢一个东西，然后用很多年的时间来慢慢拷问自己为什么会喜欢这样东西…

我想每一个喜欢越野的人也差不多都是如此吧…

配件终于从银川到了中宁，左右手和勇哥在确认

大家在修理厂门口煮泡面解决午饭。因为饭馆全关了

430公里的0油耗，绿色环保之旅~

2月23日，我们终于到达了玛多，因为过年，小镇异常安静，放完行李以后我们去岭.格萨尔广场转经桶祈福，路上遇到热心的当地村民和我们聊天~

当然了。我已经是走几步就喘。聊天的事情就交给左右手和宋老师了~

明天出发黄河源头~

我的“副驾”拍的。。这实在是惨不忍睹。毫无美感。。大家随便吐槽吧。

这个是盗图的，因为我实在没有力气爬山啊啊啊啊啊啊啊。

盗用远山大哥拍的照片~

鄂陵湖，牛头碑，鄂陵湖的冰绝对厚，，大奎GG你再也不用怕掉下去啦。

人生的答案，都在行动中，你不打开，永远也不会知道下一颗巧克力是什么味道。不轻易妥协，也不随便放弃，朝着自己喜欢的地方走去，或许有憾，但一定不会有悔…

24号，到达牛头碑，几百公里搓板路，小坑一闭眼，大坑一给油…到达麻多，卫生所不开门，学校没人，住老乡家，前一天睡眠太不够。所以大家都差不多棍了。队长发烧，远山哥媳妇儿发烧，四处透风的铁皮房子，风一吹房子都会晃，大家就那么就和了一晚上…而我从半夜开始就憋着尿不敢上厕所，睡袋之外的地方都是远方，厕所更是远在他乡…冬天的露天厕所有多爽?请各位把冰箱的冷冻打开，然后自己去试试………

就这么冻的冻醒，饿的饿醒，大家早上出发黄河源。

从黄河源出来，原本我们的叮当林--阿凡提做了一条纯越野的路线，可以从黄河源穿出来，而不需要走回头路出去，但是后面发现牧民们用铁丝网把这条路都拦起来了。我们只能原路返回（底下图片中红色的路线就是之前做的越野路线，但是被铁丝网拦住了）。

到曲玛来搓板路，平均车速70迈左右，轮胎气压放到2.5左右就行，那样不会被尖石头扎一下就爆胎，（我平均直道车速70,80，弯道的时候怕死，所以都提前点刹车了，不敢在碎石上漂移~才没有爆胎）。就这样，小江山的前杠被颠下来大半个，杨立大哥完成了此次路程的首爆——左后轮完全牺牲（过弯太快，漂移了）…

勇哥的电瓶夹子被颠没了，然后远山哥爆胎（公认的猛人，山道上速度没有下过80。。）…在平均海拔4500米+的地方换轮胎。几乎是干一会儿就 得吸几口氧气，（友情提示，我们队伍里有人卖的氧气貌似是假的。因为吸了完全没用。

大家买之前请先看一下评论，因为这个真是会耽误事儿的啊。）师傅发烧是彻底趴下了（他就买到了假氧气），所以大家决定去玉树修整一天，把车也都去修理厂检查修整一下，因为后面还有更苦的路…

PS：一直觉得开远路和泡椒凤爪最配~

一切都是最好的安排——

玉树修整两天之后，我们出发去杂多，从杂多穿去澜沧江源头。一路上国道通畅，大家心情愉快滴玩耍~

吉祥物，大息姐，二息姐合影~

李哥和万能的阿凡提

航拍手勇哥

当地人在冰面上写经文

澜沧江支流

满血复活的左右手

小江山

在杂多，第一个遗憾的事情发生了，我们的队伍减员一半，身体素质的原因，李哥带着大家先回天津了，只有左右手，远山大哥两人，小江山，我还有阿凡提6人4车继续澜沧江源头~

整体来说澜沧江源头还是很顺利的，早上6点从杂多出发，其中的陷车，压碎冰河差点掉下去，在雪山斜坡上救援不提也罢…到晚上6点多，4车6人还算顺利的从澜沧江源头出来了。

为了躲突如其来的暴风雪，不至于被困山里几天，我们只好连夜赶路，决定连夜穿到索加乡，由索加乡走省道去109国道到唐古拉山镇修整。

于是，噩梦开始了…

在看着远山大哥和小江山的H5H9轻轻松松的从冰河面上飘着过去之后，我用30/40迈的速度从高低起伏的冰河上开过，感觉像坐过山车一样刺激…嘴巴里还在喊着“我滴妈呀，好刺激啊啊啊啊啊啊啊…”然后就听到身后的冰河噼里啪啦碎裂的声音…

当时第一感觉是——我靠，老纸头一次在冰河上开车就让我遇到这个?要步大奎GG后尘?要不要那么刺激…下意识就点刹车，吓得副驾阿凡提同志拼命喊，别刹车，赶紧往前开，别停…

算是有惊无险吧，就这样我们找到了小土路上道，然后………

听过郭德纲的相声吗?我开3迈…太刺激了…嗯，连续20多公里的蘑菇地，用平均3迈的速度我们往前鼓秋着前进，这真是鼓秋啊…蘑菇地高的地方落差半米，矮的地方也有20.30厘米，把我脑浆都要晃出来了，然后我直接棍了…很无耻的坐了一晚上副驾，等到刚进治多地区，开始下雪了…这是让我们穿越难度直接从初级直接到boss级别啊…

我们明明从新版地图上，还有萝卜报道上都有看到，从索加乡有一条新修的省道S313，可以直接通109国道，但是人困车乏的我们只找到一条类似的小道（青海这边，省道也是没有铺装路面的碎石头路），往西北方向延伸，没有路牌，没有指标，半夜更没有当地人可以问…大家就这样，累了，在车上眯个一个钟头休息（为啥不原地休息?海拔4700，在车里没人能睡着啊…），然后继续找路，折腾到凌晨6点多，左队下决定，回索加，大家在车里临时修整2小时，等天亮找村民问路！

夜穿照片~

冰河上救援

蘑菇路。这已经是这一晚上最好开的蘑菇路了。

作者 | devil猪头三