昨天我发了类乌齐到囊谦的路书，有朋友问我干嘛不直接到玉树。

其实，唐蕃古道不像川藏南线，海拔起伏并太大，因此行程安排不必过于拘束。随心所欲的旅行不正是许多旅行者想要的吗？

我写路书，主要是为了让第一次走这条路的朋友，能够提前了解这条路的情况，少些麻烦，多些快乐。

我索性用一个长文，来解析一下唐蕃古道G214全部路段的情况。

先来看看该路段的高度情况

沿途主要城镇的海拔如下：下拉秀3950米，玉树结古3710米，歇武3850米，珍秦4270米，清水河镇4420米，玛多4270米，花石峡镇4230米，河卡3250米，共和县2850米。

从歇武到河卡（二者之间有530公里），是一段漫长的高海拔路段，海拔基本上都在4000米以上。但这段路的起伏并不大，沿途的最高点是巴颜喀拉山口，海拔4824米，相对高度不算很高。

这样的高度，对出藏的人来说，可能会有轻微的高原反应。

所以，选择住宿点的时候，还是尽量不要住在最高的清水河。别的地方倒无所谓，反正都是4000米多一点。

如果你是走唐蕃古道进藏，那高原反应就不能忽视了，因为一开始你就要面临一个漫长的高海拔路段，这是相当难受的。

所以我前面说：唐蕃古道更适合出藏，但不太适合入藏。

关于类乌齐之后的G214国道该怎么走？我有两种安排，看你的心情和想法吧！

1、快速出藏

如果你厌倦了旅行，想尽快回家去，可以把行程分成两天走完：

第一天从类乌齐走到玉树，约380公里；

第二天走高速到共和（甚至西宁），约650公里。

这两天的行程比较合理，不算紧张也不过分轻松。路上应该还有时间看看风景的，但耽搁久了肯定不行。

这样安排，一个白天就可以通过高海拔路段。

2、慢下来赏景

如果想慢慢走、用较多的时间欣赏风景，可以多用两天时间：

第一天从类乌齐到囊谦；

第二天从囊谦到珍秦；

第三天从珍秦到玛多；

第四天如果有兴趣的话，可以去黄河源景区玩一天；如果不想去，就直接出发去共和或者西宁（到共和约340公里，到西宁480公里），入藏之旅到此结束。

这样安排的话，每天的时间都比较充裕，就不用上高速了。

下面分段解析一下：

类乌齐~囊谦

这一段约220公里，沿途风景较好，而且景观多变。我在前面的图文中介绍过这一段路了，这里不再多说，您可以关注“点亮神州”后查阅。

囊谦~珍秦

全长约256公里。

这一段风景不错，但有点单调，就是那种连绵不绝的缓丘草甸。许多人所喜爱的川青边境的风光，大概就是这个样子的。

为什么要住在珍秦呢？下面解释一下。

不建议住玉树，是因为它离囊谦才一百多公里，囊谦出发，不到中午就能到达；不建议住清水河，原因是那里太高了。

珍秦好歹低一些，4270米的海拔对出藏的人来说，不用过于担心高原反应。我去年是住在珍秦服务区，这也是我川进青出过程中，住过的最高的地方。当时我没有出现高原反应，一夜无事。要知道，我入藏时高反还是挺严重的。

由于下一段路将穿越美丽的河源地区，这样安排可以让第二天的行程更宽松，有更多的时间游玩、赏景。

不过，我不建议朋友们也住在珍秦服务区，你不如走国道，去镇上住。共玉高速的车流量极小，服务区大都没什么人，商店、饭店之类的都没有，充其量也就算是个停车场。

珍秦~玛多

全程约240公里。

这是唐蕃古道最美、也是最有特色的一段旅途。

这片辽阔而平坦的大地上，星罗棋布着众多的湖沼，大者如海，小者如池。若干明澈的河流（包括黄河）纵横溢流，潺潺作声。被滋润的大地绿草如茵，繁花点点，如同仙境。

河源现在是禁止穿越的，也没有路。扎陵湖和鄂陵湖有一定的开发，有个收费景区，可以从玛多县城过去。此外，其它的大湖，就不能一亲芳泽了。

不过，星星海是个例外。因为星星海就在214国道边上，只要停住车，站在路边，就可以看到美丽得有点不真实的湖景。

途中，我们将经过此行的最高点——巴颜喀拉山口。垭口处的山坡上满是五彩经幡，还有一个类似祭坛的东西。显然，这座山应该是藏民心中的一座神山了。

进入玛多之前，我们还可以看到小溪一般的黄河，水清澈见底，一点儿也不混浊。至于扎陵湖和鄂陵湖，如果你想游览的话，最好在玛多住一晚，第二天专门抽一天时间去看。

玛多~共和

玛多到共和，有340公里。在广阔的大地上，依然存在大量大小不一的湖沼，依然有让人沉醉的美景。

不过，估计多数人已经审美疲劳了吧？从玛多出来，国道起起伏伏，依然要经过几个四千多米的垭口，但大体上，海拔是逐渐降低的。过了河卡，海拔就只有3200多米，可以说就算下了高原了。

走国道还是走高速？

玉树到西宁，G214国道和共玉高速并行在一起，纠缠得难解难分。

因为两条路穿越的大部分地区，都是较为平坦的高原，G214国道也是比较平直的。国道上车流量小，车速也能起来，走国道车速并不会比走高速慢多少——高速还限速80呢！

国道路况当然会差一些，它有几个小问题：过城镇时偶尔会堵车（因为城镇处道路损坏比较严重，常有施工），有些地方路面有鼓包和陷坑，路也比较窄。

我觉得共玉高速的主要价值，是为了扩展高速公路网，将来会有进一步的延伸。但就这一段路来说，走高速真的、真的、真的不会比国道快什么。我走高速时，还在小心限速时，国道上的小车居然比我还快——当然他可能违章了吧。

对我们旅行者来说，高速的作用是可以让我们一天之内，从容地从玉树赶到共和。

走国道应该也是可以的，只不过时间比较紧张一些——只要不会倒霉地遇上长时间堵车。

对时间充沛的旅行者来说，唐蕃古道是一段人少景美的愉快旅程。希望准备“川进青出”的朋友，权衡一下青藏线和唐蕃古道，我觉得后者比前者要好得多。

如果你是喜欢像风一样、自由自在地闯荡天下的朋友，敬请关注你的知音——“点亮神州”同学！