要么读书，要么旅行，我们的身体和灵魂，总有一样要奔走在旅行的路上———

一个背包，几本书，一首喜欢的音乐，一张属于自己的单程车票，一颗潇洒的信———

蓝天、洁白的云彩，离天最近的地方，天上的西藏，西藏她孕育了世世代代的藏族牧民，也造就了这独特的异地风情。危耸的皑皑雪峰，辽阔的高原牧地，这个充满神秘，充满诱惑的地方。让我们没有任何拒绝的理由。

让我们从Z264（广州至拉萨）直达列车走过的每一站，用强烈的好奇，在终点站叩响雪域风情的神秘之门，一起去靠近它，探索它，感受它............

Z264（广州至拉萨）直达列车经过广州、郴州、长沙、武昌、郑州、西安、兰州、西宁、格尔木、那曲、拉萨。

该列车途径我国南北交通的大动脉京广线；中国最早贯穿整个东部、中原、西部的大铁路干线，也是东起太平洋的中国连云港至大西洋彼岸的荷兰鹿特丹被称为新亚欧大陆桥的陇海线；国家“一带一路”民生线兰渝线；中国两个省会城市最近的铁路连接线兰青线；被誉为天路、世界上海拔最高、冻土层行驶里程最长的高原铁路、中国新世纪四大工程之一的青藏铁路。

第一站：广州站

广州是广东省省会、地处中国南部、广东省中南部、珠江三角洲中北缘，是西江、北江、东江三江汇合处，濒临中国南海，东连博罗、龙门两县，西邻三水、南海和顺德，北靠清远市区和佛冈县及新丰县，南接东莞市和中山市，隔海与香港、澳门相望，是海上丝绸之路的起点之一，中国的“南大门”。也是国家中心城市、超大城市、南部战区司令部驻地。国际大都市、国际商贸中心、国际综合交通枢纽、国家综合性门户城市、国家历史文化名城。从秦朝开始，广州一直是华南地区的政治、军事、经济、文化和科教中心。广州从3世纪30年代起成为海上丝绸之路的主港，唐宋时期成为中国第一大港，明清两代成为中国唯一的对外贸易大港。广州被全球最权威的世界城市研究机构之一GaWC评为世界一线城市；五次被福布斯评为中国大陆最佳商业城市第一位。

郴州站：

郴州市位于湖南省东南部，地处南岭山脉与罗霄山脉交错、长江水系与珠江水系分流的地带。“北瞻衡岳之秀，南峙五岭之冲”，自古以来为中原通往华南沿海的“咽喉”。既是“兵家必争之地”，又是“人文毓秀之所”。东界江西赣州，南邻广东韶关，西接湖南永州，北连湖南衡阳、株洲，素称湖南的“南大门”。 郴州是国家优秀旅游城市，别名“福城”、“林城”，为国家级湘南承接产业转移示范区，是湖南对接粤港澳的“南大门”。 郴州历史悠久，是古代炎帝部落苍梧越的聚集地，秦末汉初楚义帝熊心的都城，其水系分别注入珠江，赣江，湘江，有天下上游之称。郴商自古往来商贾于湘赣粤桂之间，勤劳刻苦，诚信可靠，人称水上骡子。

长沙站：

长沙市隶属湖南省，湖南省省会，简称长，地处湖南省东部偏北，湘江下游和湘浏盆地西缘，是全国两型社会建设综合配套改革试验区核心城市，国家十二五规划确定的重点开发区域，湖南省的政治、经济、文化、科教和商贸中心。长沙市在2015年度CCTV“中国经济生活大调查”十大最具幸福感省会城市中名列第一，2016年5月6日，长沙开通了中国首条中低速磁悬浮线路。长沙是楚文明和湘楚文化的发源地，有3000年悠久的历史文化，约有2400年建城史，在春秋战国时期始建城，属楚国。因屈原和贾谊的影响而被称为“屈贾之乡”。长沙又称“楚汉名城”，马王堆汉墓和走马楼简牍等重要文物的出土反映其深厚的楚文化以及湖湘文化底蕴，位于岳麓山下的岳麓书院为湖南文化教育的象征。历史上涌现众多名人，留下众多的历史文化遗迹，成为首批国家历史文化名城。

武昌站：

1911年10月10日(农历八月十九)，武昌起义爆发，其推翻了统治中国几千年的君主专制制度，建立起共和政体，结束君主专制制度。传播了民主共和理念，极大推动了中华民族思想解放，以巨大的震撼力和影响力推动了中国社会变革。武昌是武汉三镇之一，武汉三镇位于中国的长江、汉江交汇处，为武昌(今武昌区，青山区，洪山区)、汉口(今江汉区，江岸区，硚口区)、汉阳(今汉阳区)三座重镇的合称，范围即是今日武汉市的七个中心城区。三城镇同位于长江和汉水交汇处，隔江鼎立，故称"武汉三镇"。武汉三镇发展的历史、规模、速度各有不同的特色。武昌是湖北省委、省政府所在地，为武汉的科教文化中心;汉阳兴起最早，历史悠久，是中国的工业中心;汉口在明朝才开始强势崛起，20世纪初期成为全国仅次于上海的国际大都市，工商业基础较好的汉口发展为武汉市的经济、金融中心。武汉三镇不仅各有其独特的历史发展轨迹，在武汉市功能分工上各自扮演不同的角色，虽然三镇在行政上已经合并接近60年之久，这种情形并未发生根本改变。1992年邓小平南巡视察第一站就是武昌。武昌主要的景点有黄鹤楼、辛亥革命武昌起义纪念馆、东湖、楚河汉街、武昌江滩等。

郑州站：

郑州站位于河南省省会、特大城市、中原城市群核心城市 ，国务院批复确定的中国中部地区重要的中心城市、国家重要的综合交通枢纽。郑州也是联勤保障部队郑州联勤保障中心驻地，全国重要的铁路、航空、电力、邮政电信主枢纽城市，拥有亚洲作业量最大的货车编组站 。郑州站建于清光绪三十年(1904年);1953年，郑州站改扩建工程动工;1956年，改扩建后的车站投入使用;1988年，郑州站再次进行改扩建工程;1999年12月，郑州站主站楼投入使用 ，郑州火车站是中国第二大站，国家铁路交通十字枢纽，其中郑州北站是亚洲最大的联合作业编组站和货运站。

西安站:

西安地处关中平原中部、北濒渭河、南依秦岭，八水润长安，是联合国教科文组织于1981年确定的“世界历史名城” ，是中华文明和中华民族重要发祥地之一，丝绸之路的起点 ，历史上先后有十多个王朝在此建都，丰镐都城、秦阿房宫、兵马俑，汉未央宫、长乐宫，隋大兴城，唐大明宫、兴庆宫等勾勒出“长安情结” 。西安古称长安、镐京，是陕西省省会、副省级市、特大城市、关中平原城市群核心城市，国务院批复确定的中国西部地区重要的中心城市，也是中国最佳旅游目的地、中国国际形象最佳城市之一 ，其中景点有：秦始皇陵及兵马俑、大雁塔、小雁塔、唐长安城大明宫遗址、汉长安城未央宫遗址、兴教寺塔、西安城墙、钟鼓楼、华清池、终南山、大唐芙蓉园、陕西历史博物馆、碑林等。

兰州站:

兰州地处中国西北地区、甘肃省中部，位于中国大陆陆域版图的几何中心，是中国大西北铁路、公路、航空的综合交通枢纽，中国人民解放军西部战区陆军机关驻地，也是新亚欧大陆桥中国段五大中心城市之一，西部重要的区域商贸中心和现代物流基地，享有“丝路重镇”、“黄河明珠”、“西部夏宫”、“水车之都”、“瓜果名城”等美誉。兰州是古丝绸之路上的重镇，2012年8月28日，国务院批复设立西北地区第一个、中国第五个国家级新区——兰州新区。文件中明确提出，要把建设兰州新区作为深入实施西部大开发战略的重要举措，并于2020年将兰州发展为西北地区现代化大都市。兰州火车站已发展成为连接陇海、兰青、兰新、包兰4条铁路干线的重要交通枢纽和现代化客运一等站，并成为甘肃省、兰州市精神文明建设的靓丽窗口和兰州铁路局客运工作的示范车站，也是中国铁路兰州局集团有限公司管辖的客货一等站， 是中国国家铁路网大型客运车站之一。

西宁站:

西宁是青海省的省会，古称西平郡、青唐城，取"西陲安宁"之意。西宁是一座有着两千一百多年历史的高原古城，古称西平亭，曾是汉后将军赵充国屯田的地方、南凉的都城、唐蕃古道的咽喉、丝绸南路的要道、青藏高原通向中原的门户、河湟文化的发祥地之一，自古就是一颗璀璨的“高原明珠”，北山烟雨——西宁古八景中遗留最完善的一景。西宁也是青海省第一大城市，亦是整个青藏高原最大的城市。是青海省全省的政治、经济、文化、教育、科教、交通和通讯中心，是国务院确定的内陆开放城市。西宁位于青海省东部，湟水中游河谷盆地，是青藏高原的东方门户，古"丝绸之路"南路和"唐蕃古道"的必经之地，自古就是西北交通要道和军事重地，素有"西海锁钥"、"海藏咽喉"之称，是世界高海拔城市之一。西宁历史文化渊源流长，得天独厚的自然资源，绚丽多彩的民俗风情，是青藏高原一颗璀璨的明珠。先后荣获全国卫生城市、中国特色魅力城市200强、全国优秀旅游城市、全国园林绿化先进城市等荣誉称号。我国藏传佛教格鲁派(俗称黄教)创始人宗喀巴大师的诞生地，是藏区黄教六大寺院之一的塔尔寺， 也是青海省首屈一指的名胜古迹和全国重点文物保护单位。

德令哈站：

"德令哈"是蒙古语，意为"金色的世界"。德令哈市建政于1988年，是青海省海西蒙古族藏族自治州州府所在地，是全州政治、教育、科技、文化中心，也是海西东部经济区中心。德令哈也被称作“世界光热之都”，沿德令哈市西行10公里，在海拔3500米，一片宽阔的戈壁滩上，全长24公里的金光大道自东向西贯穿其间，这里就是西北太阳能重镇——德令哈太阳能光热产业园区，2016年德令哈熔盐储能系统技术改造并投产，是国内首个商业化运营的塔式热发电项目，也是国内第一座、世界第三座实现熔盐储热功能的商业化运营电站。走在金光大道两侧的定日镜场，一把把“巨伞”耸立天地间，发电时，“巨伞”会像向日葵一样，跟着太阳转动追踪热量，其中“定日镜”（能跟着太阳光线转动的镜子）每隔三到五秒动一次，大家可以听到机械转动的声音，这是定日镜在自动调整角度，现在追日的精度已经达到2.5毫弧度，这个角度是肉眼所看不到的，非常精确。

格尔木站：

"格尔木"为蒙古语音译，意为河流密集的地方，地处青海省西部、青藏高原腹地，辖区由柴达木盆地中南部和唐古拉山地区两块互不相连的区域组成，市区位于柴达木盆地中南部格尔木河冲积平原上，平均海拔2780米，属高原大陆性气候。格尔木以东是西宁，以北是敦煌，以南是拉萨，地理位置十分重要，是通往新疆、西藏等地的中转站。格尔木市旅游资源十分丰富，境内有长江源头、万丈盐桥、雪山冰川、昆仑雪景、瀚海日出、沙漠森林等独具特色的自然景观，格尔木市以"青藏高原、世界屋脊、昆仑文化"为轴心的旅游资源十分丰富，境内有长江源头、万丈盐桥、雪山冰川、昆仑雪景、瀚海日出、沙漠森林等独具特色的自然景观。格尔木昆仑旅游区是国家4A级旅游景区。自上个世纪八十年代以来，相继开辟了青藏高原世界屋脊汽车探险、昆仑山道教寻祖、察尔汗盐湖观光、胡杨林自然风景、蒙古族草原风情、玉珠峰登山探险等十余条具有旅游线路，相继建成了昆仑山口、玉虚峰、西王母瑶池、昆仑神泉、万丈盐桥、胡杨林、昆仑文化碑林等景点，获得"中国优秀旅游城市"的荣誉称号。其中青藏铁路第一高桥--三岔河铁路特大桥，海拔3800多米，全长690.19米，桥面距谷底54.1米，是青藏铁路全线第一高桥，它共有20个桥墩，其中有17个是圆形薄壁空心墩，墩身顶部壁最薄处仅有30厘米。

安多站：

安多，这个名字可能很多人会很陌生，安多，藏语意为"末尾或下部"(异于三大藏区之一的安多藏区那个安多)。历史上，此处藏族居民因其居住的地域在整个卫藏区的下部，安多县是语言文化的交叉地带，江河在卫藏区习惯于称藏布、在康巴区等习惯于称曲，而安多县的江河习惯于称曲如尕尔丁曲、加木采曲等等。安多县隶属于西藏那曲市，地处西藏北部，著名的唐古拉山脉南北两侧，东与青海省治多县、杂多县、西藏聂荣县为邻，南与色尼区接壤，西与班戈县、双湖县搭界，北靠青海省格尔木市，是西藏地区的北大门。

那曲站：

那曲地区地处西藏北部，位于青藏高原腹地，是长江、怒江、拉萨河、易贡河等大江大河的源头。与新疆维吾尔自治区和青海省交界，东邻昌都市，南接拉萨市、日喀则市、林芝地区，西与阿里地区相连。那曲地区地处西藏北部的唐古拉山脉、念青唐古拉山脉和冈底斯山脉之间。那曲地区赛马会驰名中外，那曲地区逢藏历七月中旬，散处在草原上的账蓬汇集到此。最能吸引人的是骑马拣哈达。骁勇的骑手们在飞奔的骏马上俯身拾起一条条洁白的哈达，淋漓尽致地展现了他们高超绝伦的骑技，令人赞叹不已。群马大跑将赛马会推向了高潮，那情景极为壮观，扣人心弦。

拉萨站：

拉萨是中国西藏自治区的首府，西藏的政治、经济、文化和宗教中心，也是藏传佛教圣地， 拉萨全年多晴朗天气，降雨稀少，冬无严寒，夏无酷暑，气候宜人。全年日照时间在3000小时以上，素有“日光城”的美誉。拉萨作为首批中国历史文化名城，拉萨以风光秀丽、历史悠久、风俗民情独特、宗教色彩浓厚而闻名于世，先后荣获中国优秀旅游城市、欧洲游客最喜爱的旅游城市、全国文明城市、中国特色魅力城市、中国最具安全感城市等荣誉称号。拉萨的节庆很多，其中有藏历新年、牛王会、传昭大法会、酥油花灯节、萨嘎达瓦节、沐浴节、雪顿节、赛马节、望果节。其中以布达拉宫、大昭寺和罗布林卡被列为世界文化遗产，也是著名的旅游打卡景点。拉萨是一块虔诚信徒的聚集地。一直以来，无数信徒，千万个长头磕到她的面前。近几年来也有很多朋友以徒步、骑行和搭车的方式向这里进发。拉萨也是一个发展迅速的城市，如果你想象中的拉萨是原生态的世界，那么它可能会给你不一样的心里预期，这里也有高楼凛冽的商业区，琳琅满目的街道，酒店、银行、商场应有尽有。