今日行程约500公里，海东至天水。

返程还是相对轻松的，海东至济南的1600公里被分割成了三天，这样也就有时间顺路看一下沿途的景点，今天安排的是麦积山石窟，它与敦煌莫高窟、云冈石窟、龙门石窟共称为中国四大石窟，是国家级的5A级景区，相对于其它三处石窟，它好像是保存最好的，但又是名气最小的，由于我对中国古代石窟艺术不太感冒，所以以前就没听说过，这次也是被动随朋友前往，所以对于石窟的历史价值、考古价值、学术价值、艺术特色等等等，我不懂也就不再转述讲解员的讲解，今天重点说下我的恐高及路上遇到的那起车祸。

恐高，是我一直迈不过去的槛儿，一直在幻想着用次澳门塔的蹦极来治愈它，但一直未能成行，这次走上麦积山的崖壁，腿开始抖了起来。

麦积山石窟分布于东、西两崖，最高处距地面约80米，共存佛教窟龛194个，现部分开放或是说少数开放，如果想一睹其真容须沿石梯而上，穿越崖面上的凌空栈道，栈道及石梯宽度仅一米左右，对恐高症患者是极高的挑战性，为拍几张照片，整理个游记我也是拼了！但最要命的是——石梯的竖面是镂空的！镂空的！镂空的！且有一部分石梯是两侧都不靠山体的！ (๑ʘ̅ д ʘ̅๑)!!! 没等上到20米我就感觉自己快要死啦~但这是单行道，单行道，单行道！脸都白了，旁边一位老太太看我一眼说，小伙子，恐高吧！我靠，不是这么明显吧？！还好，同行的兄弟来救命了，一前一后把我夹在中间，挡住我目光正前的位置，让我双手抓着两侧的栏杆，慢慢上移，要命呀！丢人呀！不细述这圈尴尬、悲催、又可怜的游览了，上图！请你用心看，这是我用命拍的。

再说下那起惨烈的车祸吧，发生在大概是刚进天水界的方，当时是我在开车，高速公路上大概120公里左右的样子吧，这已经开到最高限速了，但还是被两台摩托车简单超过，我看了看车速，对同行的朋友说“他们得140吧！”，被摩托车超车不久，就看到前方有黑烟升起，我们还在讨论是不是有车着火了，起黑烟的地方离我们不是太远，转过一个弯道就看到了，一辆停在应急车道上的大货车尾部有黑烟冒出，货车前边还停了一台货车，前车的司机正向这台车跑来，刚才超过我们的两个摩托车手也将车停在了路边，向后观望，120公里的时速，路过这样的一个场景也就是一转眼的时间，只是在与货车几近平行时我们同时发现，这哪是货车尾部起烟呀！尾部分明是扎进去一台车呀！只是那台车已经扎进去太多，我们的车一闪而过，车上只有叹息，此时我们车上的人都说，“完了！”、“没的救了！”、“但愿是一个人开车！”，我们心上像被插了一根针，我们在欣赏沿途的美景后，也见识了长途驾驶的危险。

第二天，我们看到了这样一条消息《为庆祝女儿保研，宁波一家人自驾进藏路遇事故全家丧生，西藏旅行很危险吗？》，对照时间、地点、车型、遇难方式，车上所有的人都认为这应该就是我们所看到的那起车祸，心情沉重。如果我们看到的正是陈老师一家的话，那他们极有可能是因为在高原地区低氧环境，返回氧气含量相对高的地区后，发生不适应，从而出现疲倦、无力、嗜睡、头昏等症状所至，也就是所谓的“低原反应”，俗称“醉氧症”。在此，提醒各位自驾进藏的朋友，大家不要只对高原反应非常重视，对于自驾游来说低原反应也应引起大家高度重视。如果不是陈老师一家，我想那也应该是疲劳驾驶了，在此提醒所有在路上的朋友，切勿疲劳驾驶！保证自身安全！在我写此次游记第一天时，提到我们三人一天开了900公里左右，被很多朋友所鄙视，其实我驾龄也有二十多年了，曾经也有一天开车超过二十小时的经历，可那样真的不是对自己负责对家人负责的一种方式，无论您一天能开多少公里，请尽量不要超速，尽量保证休息。

话题有点重了，此刻的心情不是太好。明天再聊~

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