由于前几期三江源+克里雅古道穿越的线路，都是我自己在带，我发现大多数队员都对澜沧江源头的这一天行程安排多少有点意见，动辄一天20小时+的行程时间，换成我自己是队员也会有意见，有两次赶到杂多县城时，天已经蒙蒙亮了。所以我决定国庆团期的三江源行程在前往澜沧江时，要稍微调整一下行程。

八月份的澜沧江行程，要穿越很多不知名河流和沼泽

按照原先的行程，我们是早晨起来从治多县城出发，经过扎河乡，穿过某片不知名的高海拔沼泽地后，前往澜沧江源头，一般耗时12小时左右，下午六七点能够抵达澜沧江源头碑，如果一切顺利，在凌晨一两点能赶到杂多县城，如果不顺利的话，那就可能是凌晨五六点到杂多了。鉴于绝大部分队员走三江源的行程，就是为了三江正源打卡，因此我把行程改为从黄河源头出来抵达玛多县城后，不再经长江第一湾赶往治多县，而是从玛多出发直接走西丽高速或者214国道，经玉树、昂赛大峡谷到杂多县，从杂多县直接前往澜沧江源头，这样虽然回头路多了一点，但是相对于治多-澜沧江源头-杂多的560公里路程，杂多-澜沧江源头-杂多的行驶里程只有440公里左右，而且没有了容易陷车的高海拔沼泽路段，整体路况更加理想，调整后我预估12-14小时就能从杂多县城往返澜沧江源头。

八月澜沧江行程在沼泽陷车

带着这份谜一样的自信，我通知队员们明早八点起床，八点半酒店二楼早餐，九点收拾好正式从酒店出发。队员们大多都是常年跟我们走线路的老户外队员了，对于在越野圈赫赫有名的澜沧江源头多少也略知一二，他们非常迷惑的看着我：往期不都是早晨六点就出发吗？怎么咱们这期改到九点了？

八月的澜沧江源头碑

我自信的说到：线路优化了，时间调整了，咱们争取明天天黑之前回杂多县城吃晚饭！

从杂多县城出发前往澜沧江源头，时间上确实节省了不少，我们上次八月从治多出发经沼泽抵达距离澜沧江源头五十公里处的三岔路口是下午五点多，那次我们还是早晨六点出发的；而这次我们九点出发，中午十二点多就抵达了三岔路口。我和队员们因此心情大好，自驾LX570的队员，他们家里有事要急着回去处理，所以希望今天能早点出去，他们好连夜赶路回去。午饭路餐时，570大哥拍着我肩膀说：小勇哥哈，想想办法咱们今天早点出发，我车后备箱还拉着一箱茅台，你要是晚上十点回县城，我就送你一瓶茅台，每提前一小时到县城，我就多送你一瓶。我嘿嘿笑着，心里盘算着，我有没有机会一下把他一箱茅台全留下。面部表情还要尽量强装镇定：我努力试试啊。

前往澜沧江源头的第一条大河

午餐后离开三岔路口没有几分钟，前往澜沧江的第一个难题就出现了：路没有了，需要横渡不知深浅的河流。想来得有一半以上前往澜沧江源头的人是被这条湍急的河流阻断了三江源穿越的梦想。这条大河我走过几次，雨季和夜穿都不怕，就更别说现在相当于枯水期的秋天了，在我指挥下，我们六辆车迅速找到过河点，安全过河。

过河之后，沿着有路基的砂土好路行进25公里左右，再次过河后，剩下的几乎就都是连续过河、穿沼泽的烂路了。按照我之前的经验，这最后一段路我们需要准备2-3小时的时间，但是今天下了一场很大的雪，为我们的行程增加了一些不确定性。

二次过河后，往前走了没多久，一道简易的栅栏门挡住了我们的去路，这在我们的旅行线路上倒是经常见到，这些游客罕至的小众旅行线路上，有些藏民采取放养的方式放牧，为了防止自己的牲畜乱跑或者其它野生动物袭击，他们会采用布条或者铁丝临时在路上封一个门，经过的时候，自行下车解开，车辆过去之后，再帮人家把门重新关好就可以。我们经过第一个栅栏门后没走几公里，就又遇到了第二个栅栏门，这么高频次的藏民栅栏门我还是第一次遇到，当我下去解布条的时候，三个藏族小伙子不知从哪里跑了出来，告诉我们：再往前走就是澜沧江源头景区了，要是进去，得买票。

需要绞盘的300

我哈哈大笑：小伙子，你们不要跟我扯犊子！这个地方我来过好多次了，从来没有买过门票。藏族小伙子很严肃的跟我说：那你把之前几次的门票都补了吧！

我赶紧打岔问到那你们这门票怎么卖啊？小伙子反问我：既然你来过好几次，你们是从山上走还是从水里走？我说这和门票有什么关系？藏族小伙子说：如果从山上走，不污染水源，那就可以不用买门票，直接放进去；如果是沿着水源走，穿插上游河流过去，那就要买门票，一百块一辆车。

表现还不错的坦克300

需要救援的坦克300

我倒是知道再往前走几公里有个岔路口，左手可以沿着山脊线到澜沧江源头，右手路近一些，走的人也多，是从河道里直接穿过去。我问藏族小伙子，那我们要是跟你说走山上过去，但实际上我们走河道过去，那你们是不是就不跟我们收门票了。小伙子摇着头说，那不行，天上有卫星监控着呢。我指了指正在下雪的云层，告诉小伙子们：今天云厚，卫星看不到的。不过我们还是按照每车一百元给藏族小伙子交了门票钱，因为我觉得我们为了赶时间换茅台，肯定要走河道，不能因小失大。

交完钱后，藏族小伙子们告诉我，在我们之前今天还有两拨车队从他们这里经过，分别为三辆车和六辆车，已经进去了三四个小时还没有出来，因此拜托我们进去的时候帮忙留意一下，如果能帮助的话顺手帮助一下。

前往澜沧江源头的路还是有些挑战的

两只野牦牛静静的看着我们

离开收费点，我开始琢磨他们跟我说的话，这两个车队比我们提前三四个小时进入澜沧江源头，那他们就应该是今天早晨五六点从杂多县城出发的，这段路正常两三个小时就能出来，而他们三四个小时却还没有出来，山脊线那条路没有几个人知道，外界知道的线路轨迹几乎都是穿越河道的常规线路，他们两组人马肯定也是走的河道线路。综合判断：他们肯定是在常规的河道线路遇到麻烦了，要不然不会在里面耽误这么长时间，因此，我做出一个大胆的决定：改走平常不走的山脊线，虽然我们交了走河道的钱。

队伍沿着山脊线，压着刚刚降下的积雪艰难前行一个小时后，在一个小山口，终因积雪太厚，车辆严重打滑，我们几辆车没办法又退回了传统的河道穿越线路上来。车队几辆车接连陷车，连之前表现还算优异的国货之光-坦克300，也不慎掉入了湍急的水流中，我只好穿上最不愿穿的皮裤下河展开救援。在距离澜沧江源头还有大约两三公里的地方，我们首先遇到了第一拨三辆车的车队，他们告诉我们前面积雪太厚根本过不去，他们直接放弃了，劝我们也和他们一起放弃。我说前面没有多少距离了，就算走，天黑前也能走到，你们就这样放弃有点可惜了。他们摇着头、叹着气还是下撤了。

山脊线的雪有点大

再往前走了一公里多，遇上了第二拨六辆途乐的车队，他们告诉我们虽然前面拐个弯就能看到源头碑了，但是最后几百米雪实在太厚了，他们拍完照也要掉头回去了。在给他们让路时，570又不慎划入了路边的河流，我们只好把队伍分成了两队：一组留下来救援陷车的570，一组徒步前往几百米远的澜沧江源头碑。

穿着皮裤抵达澜沧江源头

还好澜沧江源头碑立在半山腰处比较明显，我们能够目标明确的直奔而去。短短几百米，我们走了差不多有一个小时，终于抵达了三江源行程中最难抵达的澜沧江源头碑。拍个照、打个卡，赶紧原路往回撤，回到汇合点发现，救援570的工作还在继续，在大家的共同努力下，救援570的工作终于完成了。队伍开始返程，此时已是晚上八点多，看来我的茅台终究是与我无缘了。

徒步前往澜沧江源头

困在终点几百米前的570

由于时值国庆，天黑得比较早，回到三岔口前的大河时已经是晚上十一点左右，再回到杂多县城已经是凌晨四点，与我之前的行程时间设想相去甚远，好在队员们出发前都有一定心理准备，没有人骂我骂的太过分。我问酒店前台，在我们之前是不是还有两拨人回到酒店入住，前台小姐姐揉着迷离的双眼点头称是，我又问他们什么时候回来的？小姐姐说比你们早半小时左右。

事后总结：即使是从杂多县城前往澜沧江源头，也最好是赶早不赶晚，尽量选择早晨六七点出发，如果一切顺利，线路选择没有问题，四个小时从杂多赶到三岔路口，五个小时从三岔路口往返澜沧江源头，再花四个小时从三岔路口回到杂多县城，那么大概率是可以在天完全黑之前回到杂多县城的，这样避免了赶夜路，整个行程的安全性和客户体验，都会有很大提升。

夜穿河流 还是比较危险的