几年前，我刚开始筹划三江源这个线路的时候，是非常兴奋的，那种感觉就如同十几年前，我们在行业内首创把川藏线与滇藏线连起来走 ，从稻城亚丁到云南香格里拉找到一条持续可通行的路一样。我觉得三江源这个线路作为四大无人区连穿的平行替代线路，应该能在短时间内火起来。

三江源线路上的牛头碑

现如今，三江源线路我们已经商业发团三年了，你说它不火吧，它基本上每期都能成行；你说它火吧，可是每个团期的人数都不会太多。这与我当初设计线路时的预想相去甚远，我觉得这条线路亮点还是蛮多的：一次旅行，同时抵达长江、黄河、澜沧江的正宗源头；线路以高海拔穿越路段为主，整体线路难度虽不及四大无人区连穿，但是绝对在绝大多数藏区旅行线路平均水平之上，充满了越野乐趣；沿途自然风光构成元素丰富，野生动植物资源也相对较多，一般在路上都能遇到成群结队的藏野驴、狼、狐狸、藏羚羊等，运气好的时候还可以遇到雪豹和棕熊。

黄河源头 约古宗列

澜沧江源头

就是一条这样充满越野趣味、具有强烈标志性景点打卡意义、旅行景观元素构成丰富的高难度越野线路，竟然没有像六七年前的无人区穿越一样火起来。一开始我觉得是我们宣传的不够，大家知道这个线路的太少，后来我又觉得是我们线路定价太高，阻挡住大部分有兴趣走此线路的客户群体，或者是有兴趣有能力的队员都自驾去了，毕竟这个线路不是核心保护区，没有什么准入门槛。前几天我有个朋友跟我说了一些他的想法和认为，我觉得好像找到了问题所在。

我这个朋友，之前也跟我们走过罗布泊、四大无人区穿越这种高难度商业团线路，越野能力不错、轨迹辩图打点能力也可以。出发前，他跟我要了我们每次穿越线路的行程轨迹后，就自己带着几个朋友自驾去穿越三江源了。对于他这种行为，我觉得也挺好的，起码人家是光明正大的告诉我，我就是跟你要轨迹用用，不想让你挣我钱。

山寨的澜沧江源头

山寨的黄河源头

山寨的长江源头

虽然一路有些波折，但是最终三江源头也都分别到了，不过车辆出了一些问题，后来从澜沧江源头车辆进水在玉树换发动机耽误了几天时间。他在杂多和玉树换发动机这段时间比较闲，每天在城里瞎溜达。据他观察：不管是杂多、玉树、治多还是玛多这几个靠近三江源头的县城和城市，旅游人员数量都很多，酒店住宿也很紧张。但是在他们前往三江源头附近的时候，却几乎没有看到任何同行者，他也在到达每一个源头前，和驻守在源头景区的工作人员或者当地牧民咨询了一下，每天来源头的车辆和游客多不多。

另一个澜沧江源头

工作人员和牧民告诉他们，多的时候源头一天能有五六辆车进来，少的时候，五六天都不会有一辆车进来，这跟游客聚集的县城形成了鲜明的对比。朋友可能是闲得太难受了，在玉树和杂多的时候，每天上街除了和卖虫草的藏民们聊天，见到游客装扮的也要聊一聊：从哪里来啊，怎么来的，都去了哪里了，后面还打算去哪里？问的差不多了，就话锋一转，三江源你们要不要去啊。

正经黄河源头

大部分人都给了他肯定的答案，要不然是三江源已经去了，要不然就是打算一会儿去。朋友看他们如此轻描淡写，仿佛跟他不是从一个三江源源头碑回来的一样。就厚着脸皮叫人给他看看他们去三江源的照片，有几个人也挺配合给他看了源头碑的照片。他才明白过来：这些人说的三江源跟他说的三江源不是一个三江源，这些人去的三江源往往都是一些后期为了迎合游客打卡需求，而新修建的人工石碑。既不是在正经源头上，甚至都不在河边，只是在某个区域摆放了一个石头或者纪念碑，告诉大家这是三江源，游客朋友们纷纷打卡拍照，也就完成了三江源线路。

三江源国家公园示意图

他跟我这么一说，我仿佛也就明白了我们的三江源线路迟迟火不起来的原因：三江正源和三江源区域被混淆了。三江正源是三个地理坐标，分别有源头纪念碑，是大江大河的正宗发源地，是有非常明确的指向意义的；而三江源区域则是一大片地理位置的集合，放宽松一些，整个三江源国家自然公园都可以算作三江源区域。往往大多数游客，只需要到达玉树、杂多或者玛多，甚至是青藏线109国道上沱沱河镇，都能看到很多后来新修建的三江源纪念碑，这些纪念碑建成年代晚、成色新、拍照漂亮、交通位置便利容易抵达，附近旅游配套设施齐全。

长江源头

青藏铁路沿线的长江源头

对于绝大多数游客来说，是完全没必要分清三江源头碑和三江源区域的，对于正常游客来说，很多地方的意义就是来都来了，至于为什么要来，以及来了之后怎么办，则不在考虑范畴之内了。

作为游客角度来讲，我只要能到达三江源区域这个范围就变相等于我抵达三江源头了，旅行的目的既已达到，我又何必多花钱、花时间、冒风险去前往一个意义并不是很大的三江源头碑呢。如果从这个角度想，貌似三江源线路火不起来的原因就找到了。这有点像我们的四大无人区连穿线路，罗布泊和可可西里线路卖的不好的主要原因，是因为竖穿罗布泊无人区的235省道和可可西里无人区109国道的存在，很多人开着自家轿车都能走的线路，当他听说有人花一两万块钱，去穿越罗布泊或者可可西里无人区的时候会觉得不可思议。而那些真正硬派穿越无人区的队员，又会对只是沿着无人区边缘的公路走了一圈就对外宣称成功穿越无人区的人感到不理解。

其实这并没有对错，只是个人理解不同而已。只要是适合自己的旅行，就是好的，至于其它的，都不重要！