总结几个问题

线路11600多公里,在此不缀述每日行程细节（我每天都写日记，罗列上来就是一本书），根据此次 自驾 经历我按几个方面介绍过程，给其他准备 新疆 自驾 的朋友做个参考。（以下表述仅仅是本人这次 自驾 旅行的体会和感受，仅代表个人建议）
 

1.新疆的安全

此去 新疆 前，家人和朋友不少人都担心安全问题，我们也做了遇险预案和避险准备，车辆带了足够的饮用水和食品以及常用备件，也带了自卫的器具，也做好了遇到危险先跑，跑不了了再打的准备，但这一切在进入 新疆 后都觉得是过于担心， 新疆 很安全，每条进入村镇县市的公路都要安检，核对身份信息，开后备箱检查行李，进入每处公共场所，车站、商场、夜市、旅店、加油站、服务区都要过安检，身份证是最常用的证件（后来就不放到钱包里，直接放在口袋里），没有身份证在 新疆 可以说寸步难行，公安武警战士全副武装，随时应对突发事件，恰恰是这些严格的安检给我们来旅游的人带来了最大的安全感，我们在 新疆 这些天从没见过吵架的，更别说扒窃、打架等事情，在牧区可以说是夜不闭户（很多房子就没有锁，用铁丝扭一下而已）。这一路我们遇到很多不同民族的人，有维吾尔族、哈萨克族、图瓦族、 蒙古 族、满族，和他们交流只是语言上有点不流畅，但他们很热心，也喜欢跟你交流，眼神都是纯洁的，我们在 新疆 觉得很安全。

哈密

每个进入乡镇的公路都会有公安武警安检，乘客走单独 通道 安检，司机要开后备箱，四窗落下检查

加油站只允许司机进入，乘客在出口等，进入加油站要在门口要接收安检并刷身份证拍照验明身份后自动开闸进入，加油机加油时要再刷身份证油枪才会出油。

布尔津

宾馆旅社至少要保证配备两名保安执勤，带钢盔穿防弹衣，还配有防暴叉、盾牌和大头棒等器具。

2.新疆的路况

新疆 路总体不错，柏油路多，虽然我是 SUV ，但轿车去也没问题，但有些路段还在修，路况不好，弹坑路，搓板路，石子路也有一些，这次线路上经过的正在修的路有（注：此处是2017年的路况现在可能已经有改观了）：（1） 富蕴 到可可苏里和可可托海一段在修；（2） 鄯善 县到麻扎村的路在修（到麻扎村2条路都在修，难度不大，就是搓板路颠死了，也比较伤车）；（3）接近 禾木 的路上遇到山体滑坡，就在离我前方300米的地方，山上的很多大石头滚下来直接把200米的公路给埋了，很快来了两辆推土机花了1个多小时在石头堆上推出一条路，我们才得以通过，从 禾木 出来路还是没修好（5） 奎屯 到 独山子 大峡谷（泥火山）的路在修（正在建电站，建议可以不去）；（6） 伊宁 到 特克斯 的路在修（这是一条要命的路，大货车特别多， 盘山 路窄又是坑洼，其中的一段50公里的路走了3个小时，在这儿我差点跟一个迎面的大客车碰擦，辛亏都是老司机，双方紧急避让有惊无险的过去了），（7）阔克苏大峡谷到琼库什台村的山路也在间断维修（8） 独库公路 路况总体好，除了被大货车压坏的一些路面要避让，基本好走。（9） 若羌 到 德令哈 是一段让人记忆深刻的行程，路况好，后面细说。
上面的这些在维修的路估计几个月能修好，如果明年 自驾 经过这些地方可能都是很好的柏油路了。

荒漠中的国道

这样的搓板路，不能开太快（颠的厉害）也不能开太慢（更颠），掌握好速度可以最大的减少颠簸

草原野路开进去不可怕，只是遇到泥坑要小心打滑和陷车

也有很多这样的 盘山 路，如果你喜欢发卡弯，这儿能满足你

美丽如画的 盘山 路

若羌 到 德令哈 的无人区公路，别怕，只要车不出毛病，不会有事，如果车出问题，呵呵，第一没信号，第二没水，第三没有吃的，第四车很少，最近的拖车或者修车点都在几百公里外。你就坐在沙地上祈祷有过路车吧。

新疆 的柏油路经常是一二十公里的笔直的路，没有拐弯

绿洲中的公路

在国道上经常能看到一个标识“P”的服务区,在这样的服务区只能接受这样的待遇，可以停车休息，加油和吃饭是没有的，厕所：你就看着有没人的地儿吧，好在二三百公里内一定会有加油站

在有“P”到服务区也可以看到美好的景色

公路旁的云层的间隙里时常会有这样的上帝光出现

停车，就为这天空

新疆 是我见到大风车最多的地方，就在公路旁，等着唐吉歌德的长矛来挑战

沿着 天山 山脉前行，公路旁时常出现震撼的大草坡，连绵几十公里，牛羊满山坡啊

花土沟过后的无人区，公路两旁突然出现一片海子，给酸涩的眼睛带来一片清凉