前言

上回书说到，我骑着一辆歪把没减震的车子，从林芝到拉萨这最后四百公里就这么撑过来了。到了拉萨立即前往豪爵铃木的售后店，来了个全车大保健。好在车架和龙头并未受损，只是减震变形又加上我在林芝暴力修复，所以花了两千多大洋更换了一对原车新减震器。由于最后同行的几位哥哥后边的行程皆不相同，有的把车子打包物流坐飞机回家，有的骑317返程，还有的要去珠峰大本营顺带骑新藏线进疆。而我呢，准备继续骑青藏线返回山东，所以在拉萨逗留几日后，便跟诸位哥哥互相道别，期待着有生之年还能有机会一起拧着油门驰骋江湖！

青藏线简介：

青藏公路东起青海省西宁市，西止西藏拉萨市。于1950年动工、1954年通车，世界上海拔最高、线路最长的柏油公路，也是目前通往西藏里程较短、路况最好且最安全的公路。沿途景观比较大气磅礴且丰富。可看到草原、盐湖、戈壁、高山、荒漠等景观。一年四季通车，是5条进藏路线中最繁忙的公路，司机长时间开车易疲劳，因此交通事故也多。沿途不时会看到翻在路基下的货车，所以走青藏线要特别小心。青藏公路翻越昆仑山、可可西里山唐古拉山和美丽的藏北草原，平均海拔4500米以上。

青藏线Day1 拉萨 — 安多县 480KM

不知道为什么，每一个骑车来西藏的人。总是习惯先到布达拉宫来，然后走的时候也从布达拉宫走。渐渐地，这已然成为一种大家不约而同、心照不宣的老规矩了，或者说是一种强烈的仪式感。于是，我也没能免俗，临行前又特地来到布达拉宫前，拍下了这张照片，也算是给我的这趟进藏之旅的一个交待了。

从布达拉宫出发，沿着拉萨河继续往西走，没多远就出了拉萨到了堆龙，也算是正式上了109国道。

真是跑完川藏线，觉得天底下所有的路都是高速公路，虽然刚一出拉萨的109国道路况算不上太好，但是笔直的公路，还算平整的铺装路面已经快让我高兴的飞起了。

而且，今天的天气真的是超级好，头顶着蓝天白云，还时不时能看到远处不知道名字的雪山，真的是开心啊！

嗯，情到浓时不能自己，拍张照先~

大概中午1点多，晃晃悠悠就到了当雄。在当雄简单吃了个午饭，准备继续出发。

其实，当时的我距离纳木错只有60公里，可是最后我还是没有去。我想，如果西藏能给我留下点什么的话，那就给我留点遗憾好了。比如纳木错，比如羊湖，比如珠峰，这些都足够让我有理由再来第二次第三次。

比之318国道川藏线，青藏线虽然路况较好，但是平均海拔都在4500以上，自然环境恶劣，沿途也没有什么植被导致氧气含量很低。所以，在出来当雄县城没多久后，我便出现了轻微的高反，不停的咳嗽，而且还困的不行。后来实在挺不住了，在路上随便找了块空地睡了一觉，果然好很多了。

大概下午6点多的时候，到达当天计划的目的地-那曲市。虽然已经是傍晚，但是海拔4000米的高原仍然是太阳高挂、天光大亮，我见此情景，不忍浪费大好时光，于是把心一横，直奔150公里外的安多县。当时的我，并不知道这个决定让我后来多么的后悔不已。

当我要离开那曲的时候，才知道正巧赶上城内各条主道路大翻修。很多路都被挖的满是沟壑，最后还是跟着当地人七拐八拐绕了好几圈才上了109了，而此时已经大半个小时过去了，太阳也已经偏西。于是我不敢怠慢，油门一拧全速前进。

正当我快乐的拧着油门在109国道上飞驰的时候，却被命运无情的薅住了我的后脖梗子。刚出那曲没多久，平坦的柏油马路荡然无存，取而代之的是20多公里的维修路段。然后就是一段好路一段烂路，我的心情也跟这路况一样，简直就跟坐过山车似的。

不知道过了多久，终于熬过了那段漫长的修补路段，然而这时，高原的太阳也已经坠落。大地沉寂，黑夜开始笼罩在这无垠的荒原，一望无尽的公路上只有我一人一车，周遭的一切都安静的出奇，这感觉让我既害怕又惊喜。

本来觉得熬过了那段烂路，接下来的路况应该都会很好吧。可是通常这种时候，墨菲定律都会应验。如果事情有变坏的可能，不管这种可能性有多小，它总会发生。在我距离安多县还有大概50公里的时候，笔直的109国道竟然变成了没有护栏急速下坡的盘山公路，这是我始料不及的。我从来没以为青藏线上会有盘山路，而且还是这么坡陡弯急的盘山路。而更糟糕的是，竟然堵车了。此时，天已经完全黑了，路上的车子都亮起了大灯，抬眼望去像一条巨龙盘在山腰，还挺好看。赶路心切的我，顾不得欣赏这人造景观，只想赶紧下山。堵车大军里八九成以上都是大货车，这段路又这么凶险，于是大家都格外小心，所以都开得特别慢，说是龟速也不夸张。由于大车都比较重，所以他们都不敢太往边上开，右边几乎留出了一米多的距离，本来就不宽的路双向车道，硬是让他们变成了单行道。没办法，我只能溜着边上慢慢地走，虽然这时候摩托车的通过性优势显现无遗，但是好几次拐弯的时候我都差点冲出去，吓得小爷我也是一身冷汗，还好最后全身而退。

下了山之后，赶紧找了个宽敞的地方停下车，抽根烟淡定淡定。虽然正值八月三伏天，但是夜晚的青藏线足以匹敌内地的冬天，真的可以说是一边骑车一边冻得打哆嗦。再加上刚才下山的时候因为身体和精神的高度紧张，身上、手心、脚心都出了不少汗，这会更是越发觉得冷了。于是我一边抽烟，一边打哆嗦，一边心里默默地骂自己傻叉，为什么做出这么冲动的决定，不然的话早就舒舒服服地躺在宾馆床上了。可当我抬头望向可可西里黑夜的天空，看到那满天繁星的时候，我知道，这一切都值得了。在那之前，我一直以为丽江的星空已经很漂亮了，可是可可西里的星空已经不能用漂亮来形容了，应该说是惊艳，嗯，惊艳。抬眼望去，满眼都是密密麻麻的星星，一条肉眼清晰可见的银河高挂在天上，让我一度以为自己置身在了科幻电影的世界里。后来，我又有幸在大柴旦见过一次这样的星空，这是后话了。

欣赏完星空的我，又继续踏上了征途。大概晚上十点半的时候，终于到了安多县城。进了城发现，这里也在修路，跟那曲一样到处都被挖的满目沟壑，没有了拍照的心情 。可能是赶路心切，也可能是一路惊心动魄，这时候我才想起来，我都还没吃晚饭，跑遍全城，终于找到一家还没关门的快餐店。

吃完饭，准备去找今晚落脚的地方。七八月份正是各地旅游的旺季，由于我来的实在太晚了，导致安多这个小县城本来就为数不多的宾馆，已经被很多下午来到的游客捷足先登了。几经折腾，终于在一家宾馆找到仅剩的一个房间。老板娘开口就要380，而且还说是给我打了狠折。小爷我是恨的牙根痒痒，这房间也就跟内地火车站50块钱招待所一个级别，可没办法，谁让这里是青藏线呢，再贵也得住。

当我收拾好所有装备，洗漱完毕摊在床上的时候，已经是将近凌晨12点了。我睡眼惺忪强打着精神，写完了当天的骑行总结，然后习惯性地瞅了一眼天气预报，半夜竟然还有雪！哎，看来明天又是一场硬仗啊，管不了这么多了。先过了今晚再说吧，安多将近4700的海拔，小爷我只希望今晚能睡个好觉！晚安，明天翻唐古拉山！