这些年西部旅游炙手可热，特别是西藏更是许多人梦寐以求的地方，因为去那里可以远离世俗，追求梦想、净化心灵、突破自我。看天之纯，感受内心之宁静，滿足对未知的好奇心。

（受访人：老于）

下面介绍一下我知道的几条进藏路线，希望能为那些准备去西藏的朋友提供帮助。原来进藏路线有七条，分别是：

川藏南线（G318）、川藏北线（G317）、青藏线（G109）、新藏线（G219）、滇藏线（G214）、青康线（G214）、中尼线（G318）。

后来旅游探险者又发现了一条，那就是从“丙中洛”经“察瓦龙”至“察隅”再到“然乌”进入318线，叫惊险刺激的滇藏丙察察线，所以应该是第八条进藏线路。 这八条进藏路线，本人己走过两条，即“川藏南线（G318）、青藏线（G109）。

说明

318国道始建1950年，1954年建成。起点在上海人民广场，途经江苏、浙江、安微、湖北、重庆、四川终点为西藏聂拉木县樟木镇友谊桥，全长5476千米，是中国目前最长的国道。因其横跨中国东中西部，揽括了平原、丘陵、盆地、高原景观，包含了江浙水乡文化、天府盆地文化、西藏人文景观，拥有从成都平原到青藏高原的高山峡谷一路的惊、险、绝、美、雄、壮的景观，被“中国国家地理”杂志评为中国人自己的景观大道。

从成都至拉萨被称为川藏线，是318国道的一段，也是最惊险刺激的一段。

进藏线路之（一） 川藏线:历史上是茶马古道，现代是川藏公路、是川康公路和康藏公路的合称，川康公路建设于20世纪30年代，是成都通往当时的西康省省会雅安的省际公路。1951年开始修建雅安至拉萨,的康藏公路。西康撤省后两条路并称川藏公路。 川藏公路是中国筑路史上工程最艰巨的公路之一。川藏公路起点为四川省成都市，经雅安市、康定县，在新都桥镇分为南北两线：北线经道孚县、炉霍县，沿国道317线经甘孜县、德格县、西藏自治区江达县、昌都县，再沿214线在帮达镇与南线汇合；南线经雅江县、巴塘县、西藏自治区芒康县、左贡县，在帮达与北线汇合后，再经.八宿县、波密县、林芝县、工布江达县、墨竹工卡县、达孜县至拉萨市。北线全长2412公里，南线总长2149公里，全线为318国道

进藏路线之（二）川藏北线：从成都出发，经雅安直接进入甘孜州后，经炉霍、甘孜、德格过岗嗄金沙江大桥入藏，再经江达、昌都抵南北线交合点邦达后，经波密、八一往拉萨，全程2413公里。此线被旅游探险者称之为“小北线”。另一条北线是从成都北上，在汶川与国道213分路，从刷经寺经马尔康、昌都到达拉萨，是国道317的重要组成部分。南线与北线在昌都与邦达有国道214连接。北线沿317国道在那曲青藏公路汇合，也可到达拉萨。同时也是青藏公路的组成部分。川藏北线成都至拉萨全长2412千米。此线被后来的旅游探险者称之为“大北线”。

进藏线路之（三）青藏公路起于青海西宁市，止于西藏自治区拉萨市，全长1937千米，全线平均海拔4000米以上，是世界上海拔最高、线路最长的柏油公路，也是目前通往西藏的里程较短、路况最好且最安全的公路。沿途景观比较大气磅礴且丰富。可以看到草原、盐湖、戈壁、高山、荒漠等景观。一年四季通车，是5条进藏线路中最繁忙的公路。由于海拔高、路况较好，司机长時间开车易疲劳，因此交通事故也多。沿途不時会看到翻在路基下的货车，所以走青藏线要特别小心，远离大货车，千万不要长時间连续开车，更不要开夜车，切记！

进藏路线之（四）新藏公路是新藏线之一（新藏西线）编号G219，即219国道，北起新疆喀什地区叶城县的零公里石碑《今年去新疆从喀什去和田时在此路过，有摄像头沒停车拍照走人，我走的315国道去和田的》在此与315国道交汇，南至西藏日喀则市拉孜县查务乡的2140公里石碑附近，在此与318国道的中尼公路段交汇。它又称叶拉公路，它不是从乌鲁木齐市到拉萨市，但可以去拉萨，是进藏主要线路之一。新藏公路平均海拔4500米以上，平均气温-9度，沿途翻越5000米以上的大山5座，冰山达坂（即山口）16个，冰河44条，是世界上海拔最高、条件最苦的公路，有的路段很艰险。新藏线进藏，从海拔1365米的叶城开始，较快地达到平均海拔4500米以上，氧气变得稀薄，一些人有强烈的高原反应。报道说：每年新藏线就有几十人死亡，武警部队从2002年起救助遇险游客3200多人次。

进藏路线之（五）滇藏公路（国道214）南起滇西景洪（即西双版纳），穿过横断山区原始森林，横跨金沙江，翻越海拔4300余米的百芒雪山和洪拉山，经西藏芒康、左贡、昌都、类乌齐至青藏界多普玛，抵甘肃兰州，西藏自治区境内803公里。西藏境内路段自下关至芒康，与川藏公路南线（318国道）相接，沙石路面，平整，晴雨天均可通车。唯红拉雪山与滇西的白马雪山冬季有时雪阻。继川藏公路和青藏公路后，1973年10月，进入青藏高原地区的又一条重要公路…滇藏公路竣工通车。滇藏公路全长1930公里，起落不算太大，处于海拔4000米以上的路段有39公里：3000-4000米的有239公里。丽江是滇藏线的必经地 。丽江古城地处金沙江上游，历史悠久，风光秀丽，自然环境雄伟，是古代羌人的后裔、纳西族的故乡。丽江古城海拔2400米，是丽江纳西族自治县的中心城市，是中国历史文化名城之一，是国家重点风景名胜区。与川藏线一样，滇藏线也是世界级的越野路线，尤其以春秋两季为绝。一段天险路，“地狱般的滇藏公路，却穿越着天堂般的美景”。云南大理至西藏拉萨2122公里的路程，如今土路不到300公里，且还在不断的建设及修整中，一路可渭车移景异。

进藏路线之（六）请点击此处输入图片描述丙察察公路（丙察察线或丙察察）；是云南省贡山县丙中洛乡-（西藏察隅县）察瓦龙乡-察隅县城，全长270公里。但在云贵高原-青藏高原地带，丙察察线总体看是海拔较低的，一些是2000米上下，所以可以四季通车。丙察察线是进藏路线中最为艰险、风景也是最优美原始的路线。说它是公路，恐怕有些牵强。事实上，目前丙察察线还只是连接城乡之间的简易道路，由于路况差、道路艰险，鲜有人选择从这里进藏，这也让丙察察更具神秘色彩。其中，察瓦龙乡前后的路段最艰难。有悬崖峭壁、大流沙、小流沙等。

进藏路线之（七）

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青康公路（又叫唐蕃古道），起自青藏公路109国道102公路处的倒淌河，沿214国道穿过青海海南、果洛、玉树三个藏族自治州后进入西藏，抵达昌都地区的类乌齐，与川藏线相交。昌都地区在解放初属于西康，也是康巴人聚居的地方，简称康区，这就是青康公路名字的来历。青藏公路正是当年文成公主进藏所走的线路，“唐蕃古道”即是由这条路转向那曲而去。青康公路全长1150公里，这条最爽的路段就是藏青交界到类乌齐之间新修的120公里左右柏油路了，加上风景秀丽，很有驾驶的乐趣。

进藏路线之（八）

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中尼公路从拉萨出发，沿318国道向西，经过日喀则市、定日县、聂拉木县，在章木的友谊桥出境，最终到达尼泊尔加德滿都，全长900公里，其中中国段约750公里。

以前，日喀则以西的318国道上那连绵不断的烂路对小车来说几乎是禁区。而近年来对中尼公路的修缮使得柏油马路己经从日喀则延伸到了定日，中尼公路中国段剩下的土路只有约170公里，且比以前平整了很多。只是从聂拉木到樟木30公里现在还正在修路，这一线海拔迅速下降，山路弯弯，加上修路，难度不小。因全线地处喜马拉雅山系的坡积层与高原地带，沿线地形、地质、水文、气候复杂。山高谷深，地形险要，山体破碎严重，新结构运动强烈，地震频繁，降水量特别集中，局部地区年降雨量可达2500毫升。雨水造成山体失稳，滑坡、碎落、山崩、泥石流等自然灾害时常发生，对公路的危害极大。这也是目前西藏通往国外的唯一一条线路。

结束语

有人问我为什么摩旅去西藏？我说：男人吗！去西藏，是对自身的一种挑战，挑战极线，是对自己灵魂的一种净化，因那里是一片净土。是摆脱水泥钢筋的束缚，也是放飞自己心灵和倾诉的好地方，因那里有蓝天、白云、雪山、冰川和壮美的风景，它们是你最好的听众，你嗓门再大，也产生不了噪音……