今天是2022年5月15日，摩旅回来已经整整两天了，可能是有点醉氧吧，也可能是真的累了，在家整整睡了两天。我作为一个今年元月份刚刚退休的中国银行员工，一直向往着游历祖国大好河山，充分享受大自然的洗礼，现在终于有了充分的时间了，可由于突如其来的疫情，使我的摩托旅行计划一拖再拖，五月初疫情有所缓解，我们俩个人终于下定决心开启了摩旅骑行穿越哈拉湖之旅，此次旅行一共历时九天，其中无人区五天，骑行了2342公里。过程中经历了很多困难，但也让我对祁连山有了更进一步的认识。祁连山脉，位于中国青海省东北部与甘肃省西部边境，是中国境内主要山脉之一。由多条西北-东南走向的平行山脉和宽谷组成。东西长800公里，南北宽200－400公里，海拔4000－6000米。共有冰川3306条，面积约2062平方公里。著名的丝绸之路就是沿着祁连山一路北上的。山脉自西北至东南走向，包括大雪山、托来山、托来南山、野马南山、疏勒南山、党河南山、土尔根达坂山、柴达木山和宗务隆山。山峰多海拔4000－5500米，最高峰疏勒南山的团结峰海拔5808米。海拔4000米以上的山峰终年积雪，山间谷地也在海拔3000－3500米之间。我们此次的骑行就是穿行在祁连山中，两侧的雪山发育了众多的河流，宽阔的山谷孕育了优质的牧场，使我不禁想起汉武帝征讨匈奴设立河西四郡后匈奴人的哀叹——失我祁连山使我六畜不生息。

本次出行前我也做了一些功课，看了他人的一些游记和攻略，预计无人区骑行三天应该可以出来，可实际情况远比我预想的要困难的多，这也让我们无法按原计划三天出来，多走了两天。又因为没有信号，无法跟家人联系，致使我爱人担心了，到了第五天仍然无法联系到我们，她心急如焚，不得已报警并请了救援队，好在就在救援队即将出发前我们走到了景区大门附近，有了信号，及时联系上，并及时取消了救援行动。

作为走过四条进藏线路的我，觉得哈拉湖的穿越难度要远大于进藏线路。我们从兰州出发经过两天骑行到了穿越的起点央隆乡，在央隆乡加满油，并且携带了13升备用油，同时补充了一些食物。这里要说一下我的习惯，计划三天行程我们食物准备是翻倍，也就是准备了六天的食物，极端情况下可以坚持八天。我们5月6日早上出发前往苏里乡。

这里说明一下央隆乡出去后水泥路前行大概八公里左右，水泥路左转了，而直行的沙石路，那才是穿越的正路。我们是走的所谓的大路，这样据当地人说要多走了七十公里。苏里乡现在也有了一个小型加油站，苏里乡到尕河村目前路况不错，都是柏油路。尕河村进沟有18公里的水泥路，水泥路的尽头开始了非铺装路面，然后再前行大概十几公里有一个三岔路口从左边进入就只有车辙印可以参考了，也就是进入真正的无人区了。

这次天境祁连探秘，也真切感受到了这几年祁连山生态环境治理的成效，野生动物随处可见，就我这几天遇到的有野牦牛，黄羊，藏羚羊，甚至还碰到了一只狼，晚上露营时还清晰的听到了雪豹的叫声。

最后要说的是提醒朋友们这样的活动还是要慎重考虑一下，确要穿越一定要做好攻略，做好充足的准备，我们之所以能够顺利穿越出来，真的要感谢老天爷的眷顾，那几天天气非常给力，如果遇到恶劣天气，那样的路根本无法前行，只能就地露营等待天气好转。

红线即为我们此次骑行的线路

天境祁连探秘-我的摩托旅行总结