预定于7月27日，准备前往早已心之向往的雪域高原——西藏。

行之前，首先做了三项准备：一是路线怎么走，要经过哪些地区与路线，什么时间、什么时候将要到达什么地方，心中要有框架。二是要准备一些什么样的物品，主要是吃的，还要做好应对突发事件的物资准备，主要是氧气瓶和临时的修车工具。三是行车前车况的检查，轮胎是否合格，空调是否正常，三油“发动机油、变速箱油、刹车油”两水“防冻液、雨刮液”是否正常。

费用不用太多考虑，毕竟可以预见。吃的东西也不必太焦虑，因为沿途有的是物资，只不过贵一点而已。其实最担心的，还是车况。皮带会不会突然断裂，轮胎会不会被扎胎，空调压缩机会不会突然失效，甚至发动机会不会因为适应不了高原气候而突然罢工?所以，在车况的检查上，显得尤为重要。

设想过，假如轮胎不幸被扎胎了，在前不挨村后不着店的地方，我是否有能力自己把它弄好呢?据说从西藏到青海翻越唐古拉山那段路，因为常年累月重型车辆不断，再加上又属于高寒冻土地带，路况堪忧。假如在这段路上轮胎补扎破，或者在其它荒原的无人烟路段，我有能力把它修好吗?这是最为担心的。刹车片、皮带、空调压缩机这些配件全换成新的，应该不容易出问题。而轮胎每天都会与不同的地面接触，属于磨损较大、最容易出问题的地方。

记得几年前，有一次我刚换好轮胎，结果第二天深夜，行车路过一个大的山谷时，轮胎不幸被路边的水泥硬块的尖角给划破了，由于是下坡，巨大的惯性力量将轮胎的螺母卡紧，使我根本拆不下轮胎。在那深沉、令人沮丧的深夜，在挨不着村的地方，我的心情可想而知。所以，轮胎这事，我是操心得较多了。

我专门去汽车修理店，询问了师傅怎样拆轮胎，也按照师傅的建议，准备了临时的补胎用的工具及器材。师傅说如果轮胎被扎破，这些措施能够派上用场，使汽车可以暂时脱困，并利用旧胎给我做了演示，我自己也尝试了操作。有了应对方法，心中就有了底气。

汽车做了保养，师傅再认真检查了一遍确认无问题后，心中的石头，终于落地了。

到超市进行大采购，所有的东西，要荤素搭配，营养搭配，并确保能够用上五六天。兵马未动，粮草先行，出门首先物资要有保障。玉米粉、芝麻糊、麦片、饼干、方便面等，这些干粮可以充饥；含维生素的瓜果蔬菜，如西红柿、黄瓜、香蕉、梨子等，也可以多备一些，主要是即可提供营养，又防止便秘；土豆片、牛肉干、葡萄干等零食，休息的时候，可为旅途提供一些乐趣；另外备两件水，再买一些饮料，水解渴，饮料可解渴，又增加一点口感趣味。

行李箱，随行物资，一辆商务车，后备箱包括后排座位，塞得满满的，就等第二天早饭后，就可以启程出发了！