生活就是一座山

引题

领教了青海高山的险峻，同时也体会了山区气候的多变。

今天翻越了达坂山，达坂是蒙语和维语山口的意思，所以这个达坂山在整个山脉中应该是比较低矮的一座，谁家修公路也不会专门找最高的那座山去修路。就是这座在青海高度排不上名的山，让我爬的晚上吃了一整排羊肉。

还有就是这雨，说来就来，说走就走，来了还玩大的，小雨变中雨，时间虽不长，但在3500米的海拔上着雨，那冷的可不仅是让人打哆嗦。

今天的行程

日期：2020年8月7日，星期五。

路线：从门源县青石嘴镇出发，沿227国道一路向南，翻过达坂山，到达大通县。

里程: 91公里，累计2298公里。

累计经过县市: 43个

所见-自然篇

今天一出发就是上坡，先爬了一个小坡，借喘口气的机会，回头望一下曾经住过一晚的青石嘴小镇，以及它身后那座远远的高山。我昨天就是从那里翻过来的，再见了小镇，鬼哥还得前行不是。

虽然黑云遮住了太阳，但也掩饰不住这片大地的美，羊群在悠闲着吃着清晨的嫩草。它们才不管阴天会下雨，只是低着头，照吃不误。

骑了大约10公里，盘山路已日渐清晰。看来难啃的骨头，终究还是要啃的。

骨头要啃，风景照样要看。猛一回头，我去，昨天见到那个雪山又出来了。昨天我是仰望着的，今天终于可以平视了，发现它的个头大了。在甘肃去张掖的路上见到的就是它，昨天看到的也是它，今天又是它。真是让我这种没见过世面的人，领略了啥才叫雪山，就是你走到哪儿都能看到它。后来才知道人家是有名字的，叫岗什卡雪峰，人家不叫雪山，那名儿太土。为了更清晰的标识它的位置，我特意选了一块指示牌。

在各种云啊雾啊的映衬下，其实那景致倒也别具风味。

突然间在群神当中露出这么一座，简直就是小了几号的神山！

爬着爬着向下一看。自己不知不觉中已经爬了这么高，数一数也有二十几道弯了，这路看起来确实挺险。当然了，这比起川藏线99道拐那还是小巫见大巫了。

这磨磨唧唧爬了4个小时，二十几公里，终于到山顶了。发现这不是山顶，是个隧道，心里小小失望。其实这个隧道可不一般，当时修建的时候是亚洲海拔最高的隧道，而且还应用了多项先进的防冻和保温技术。

后来往山顶上看看，看到这儿就感觉一点儿都不失望。如果没修这个隧道，那么还将沿着原来这个山路继续往上爬200多米，至少得耗费一个半小时时间。感谢隧道！

快要下山的时候，依然是各种云雾蒸腾，雨还在淅淅沥沥的下。寒冷加路面湿滑，也不敢把速度提起来，一路上小心翼翼的。

下到半山腰，担心刹车罢工，所以停下来休息。突然间发现乌云散去，天空中露出了蓝色。其实这绿色在蓝色的掩映下才显得那么的鲜活、美丽，特别是这种清澈的蓝。对我这种经常看到灰蒙蒙的天空对人而言，这太新鲜。

碧水、青山和蓝天，这哥仨在一起简直就是绝配。无需多言！

所见-人文篇

看看人家对基本农田的保护，是需要定期值守的。后来打听才知道，这是当初病毒防疫的时候，在村口设立的检查哨，因为防疫常态化，所以这个检查点儿还没撤。

这是在山岗上经过的第1个村儿。规模不大，但是很远就能看到两座高塔型建筑，这就是村里的清真寺。在当地，清真寺是一个村里最豪华的建筑。

这里有国内有名的百里油菜花海，每年游客络绎不绝，当地农民办农家乐的特别多，但此时因油菜花的花期已过，所以他们现在的生意就不那么红火，只能等到来年7月份了。

虽然这边也是回民聚集区，农村居民房屋的建筑也有穆斯林风格，但比起宁夏的民居建筑还不够那么精致。

半路上偶遇两位从甘肃酒泉出发的大哥，他们准备去青海湖画圈儿。这样我们可以有几天同路，觉着不错，终于找到队友了。

于是我们仨一起骑行了4公里左右，来到了半山腰的观景台。要是天气好的话，这儿的视野是非常好的，能看到对面的雪峰，还有满眼的油菜花。但我们刚到这里，天空就开始飘雨了。

这上面下着雨，非常冷，但是这姑娘穿着短裙淡定自若的看着风景，真是扛冻。

我建议他们两个穿上雨衣，过来喝当地居民自制的酸奶。结果这俩大哥穿上雨衣觉得太冷了，要赶快骑上去，这样能暖和些。我跟他们讲，我随后就追他们，但等我喝完酸奶雨越下越大，我等了一个小时才出发，然后追了一路，也没追上。只可惜没有留下两个大哥的联系方式，本以为一路有的是时间加个微信什么的，但现在不知道在哪儿还再次遇见。其实我们常以为的来日并不方长，想到就做吧。

山上避雨冻得不行。人家回族小朋友特别友好，告诉我他那有泡面，然后把我带到他们的帐篷里，让我烤着火，帮我泡面。

山上太冷，没办法，只能靠烟来取暖，但在这高海拔吸烟，对身心都是极大的损伤，所以建议在3千米以上海拔都要戒烟。

这双胶皮手套，今天立了大功。要不是它们，这一路下来手都得冻麻了。想想两个大哥装备也不齐，他们是怎么下来的呢？

到2500米海拔的时候，看到路两旁有玉米了。不同农作物的海拔是有极限的，可能这2500米就是同纬度玉米种植的最高海拔极限。

大通县也是回族自治县，所以来到这儿最好是点一盘羊肉，算是对今天高强度爬坡的犒赏了。

由躺在路上的小鸟想到的

进入西北后，在路上看到很多被压扁的各种小动物，特别是国道上。进入定边之后，更多了起来。有小猫、小狗、蛇、刺猬、还有小沙鼠、野鸡，我还看见过一只狐狸。其中看见最多的是麻雀。密集的时候，两三百米就能见到一只，有时候一次能看到三四只，粗略估计也得有个七八百只。他们就这样被大货车压成饼了，以各种姿势拥抱大地母亲。其实那个贝爷可以到中国国道来探险，什么？国道还能探险？当然，我告诉你，中国的国道简直就是险象环生，啥情况你都能遇到。当然了，贝爷到这儿不用挨饿，不用吃什么蜘蛛啊，蚂蚱啥玩意的，一点营养都没有。他还在电视里给你算多少多少卡路里，我觉得他在扯淡，把蜘蛛肚子里的东西挤干净就一层皮，有啥卡路里。在咱的国道上，他可以直接在地上捡小鸟，烤一烤就能吃，也能在一定程度上让他文明方面前进一大步，毕竟用火是人类文明进步的表现嘛。

话又说回来了，这地上为什么有这么多小鸟呢？地上的小鸟，百分之百都是麻雀。那麻雀为什么往路上跑呢？其实仔细观察你就能发现，这些麻雀嘴角还都是黄色的，这表明它们都是幼鸟。等它们的嘴完全变成黑色的，表示它们已经长大成鸟了，但这是一个逐渐褪去的过程。就像我们小时候在农村开玩笑，如果说谁嫩，就会说"你黄嘴呀还没褪干净呢，在这儿给我装大尾巴狼"。这表明他还是个雏，可以不屑一顾了。

但这些小麻雀为什么会被撞死这么多呢？如果你仔细观察，发现这些小麻雀飞行技能还不是很高，特别是刚出窝的那种，你一追它，其实就能抓到。所以它们练习飞行，相当于横冲直撞胡乱飞。但西北这边风特别大，这就给小麻雀练习飞行，无形中增加了非常大的难度。它们飞过那些大卡车的时候，卡车强大的气流会扰乱它们的飞行，所以这些小麻雀绝大部分是撞到卡车上了，这一撞大部分都会粉身碎骨，生还的可能性就非常小。

小麻雀的惨剧就是物种进化的必然。个体的牺牲促成了整个群体的进化。因为那些飞行技巧强，应变能力强的个体，最后都长成了老家贼（东北对麻雀的称呼）。这些老家贼躲过大汽车，躲过老鹰等天敌的概率就会更高一些。所以，这些老家贼继承了这个种群最好的基因，然后把这个基因继续传递下去，促进了整个物种的进化。

当然自然界这种惨烈现象还有很多很多，多看看记录频道，会了解更多的详细内容。或到非洲草原蹲守那么几个月，绝对会有大收获。

这就是自然界用那只无形的手做的平衡机制，保证了各种物种有序的进化与发展。所以才有天地不仁，以万物为刍狗。这个刍狗就是祭祀时用稻草扎的小玩具，用了之后就扔掉了，用现在的话是阅后即焚。所以从天地角度讲，万物都是一样的。对哪一物种，自然界都不会偏倚，都是刍狗。但自然界又是无私的，因为她生而不有，为而不恃，不允许哪个物种破坏这个平衡，否则的话她会通过一系列机制加以调节，恢复平衡。

但人这个物种的进化，有时候多少已经脱离了这样平衡机制。对自然的无限索取，而少用于回馈。

如欧美国家那些浪费型的消费，大部分无价值的消费已经成了日常生活的常态。而这种无价值的消费，是源于对自然的无限搜刮。这就是为什么欧美的精英们极力遏制中国的发展。人口基数这么大的国家，如果跟他们过同样的生活，结果他们早就预测出来了。

再如现在的流行的挺躺经济学，只要躺在床上动动手机，弄弄电脑，可能把钱也赚了，快递也送到了，外卖也还热乎着，还有各种娱乐。可能这个时候，你正在躺在床上看我在这瞎得瑟呢。在全世界流行的各种短视频，已经把娱乐发挥到极致了，群众们发挥各种想象力，把自己变成了演员，给躺在床上那些受众带来各种娱乐。这就是布热津斯基搞的所谓的"奶头乐文化"。最后会带来啥结果呢？大家看看《机器人总动员》就找到答案了。但实际上，退化的可能不仅仅是四肢。

还有就是现代的西方医疗，除了做一些外科手术之外。其他的似乎只有创造GDP一个作用。这个就不延展了，说多了可能不仅仅是挨骂了。有兴趣的话可以在网上搜一下一个日本医学专家讲的癌症的事。

算了。多言数穷，不如守中。就到这吧！