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西宁,西北唯一的四线省会城市,距离二线城市还有多远?

作者: 时间:2022-12-15 13:32:07 浏览量:

近几年随着网络自媒体的发展,原本低调的西宁也逐渐开始走进全世界大众的视野中。来自全世界的游客都逐渐爱上了西宁这座城,很多人见过了海湖繁华之后都会说一句西宁发展得真不错。

西宁,西北唯一的四线省会城市,距离二线城市还有多远?

但是美中不足的就是西宁的城市等级太低了,虽然按照统计局的定义方式,作为省会的西宁市也是二线城市,但是这个评定方式好似在坊间并没多少人认可。

目前,第一财经旗下的新一线城市研究所制作发布的《2022年城市商业魅力排行榜》榜单,已成为定义中国地级以上城市等级的重要参考。

新一线城市研究所将全国城市分为一线城市、新一线城市、二线城市、三线城市、四线城市、五线城市共六个等级。

西宁,西北唯一的四线省会城市,距离二线城市还有多远?

根据发布榜单数据显示,青海省的省会城市西宁被划分为四线城市,而且在90个四线城市里面的排名也不算靠前。

西宁,西北唯一的四线省会城市,距离二线城市还有多远?

虽然是省会城市,但是作为四线城市自然也是未能入得了中国百强城市榜单,是西北五大省会城市中唯一一个四线省会城市,也是唯一一个未上百强榜的城市。但是生活在西宁的人都知道,西宁这几年发展得确实挺快速的,高楼林立、车水马龙、道路越来越宽敞、生活配套也越来越好。

那么问题来了,照这种速度发展下去,西宁进阶到二线城市的机会有多大?

西宁,西北唯一的四线省会城市,距离二线城市还有多远?

不卖关子直接公布答案,那就是西宁成为二线城市的几率几乎无限接近于零,比买彩票中一等奖的概率还要低,为什么这么说?且看小编来给大家分析:

1、西宁的生态环境不允许:青海的三江源被称为“中华水塔”,青海当下最重要的动作就是保护好生态环境,所以青海不会再有大型重工业发展的机会,就连西宁原来有的大型重工业西宁特钢也因为“退城环保”的原因要搬出西宁城区。西宁当下的产业好似也都是以服务业、旅游业等第三产业为主。

西宁去年GDP总值为1548.79亿元,目前按照二线城市的标准几乎都在3000亿元以上,单靠第三产业增长一倍的GDP,可能性不大。

2、西宁的人口上不去:按照二线城市的标准,最低人口也得达到300万以上,西宁2021年年底人口为247.56万人,抛开大通和湟源两县,西宁5大城区人口也就是个190万左右。目前整个青海省人口为594万人,西宁的人口占比高达41.68%排在全国第一位,所以从州县大量吸收人口也不太现实。

还有人或许会说靠吞并其他县增加城区人口,这条路已经被明令禁止了,而且光增加人口,反倒把人均GDP拉低了也是得不偿失。

还有一种就是像建国初期一样大量的从内地迁人过来,这种方式更是不可能了,先不说会不会实行,就算实行相信许多人也不愿意迁到这边来。

而衡量城市等级标准中最重要的两个指标就是经济总量和常住人口,再加上西宁的自然环境、历史文化、科研教育等方面也不算突出,所以小编觉得西宁成为二线城市的几率几乎无限接近于零。


那么各位朋友你们觉得西宁算几线城市?成为二线城市的概率有多大?欢迎在评论区留言讨论!

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