来源：中工网

据交通运输部官方微信公众号消息，近日，青海省政府办公厅印发《青海省“十四五”综合交通运输体系发展规划》，提出到2025年，青海综合交通网里程将突破10万公里，干线铁路电气化率达100%，10个高速公路省际通道全面形成，运输机场达10个，实现每个市州至少拥有一座运输机场，力争实现全省80%以上人口在直线200公里范围内享受航空服务，全力构建“一轴双核四环六通道八节点”综合交通运输网络体系。

一轴

甘肃（兰州）—西宁—德令哈—格尔木—新疆（乌鲁木齐）主轴交通带：加强兰西城市群、河湟谷地、泛共和盆地和柴达木盆地之间联系，建设综合性、立体化、大容量、快速化的交通主轴。

双核

西宁综合交通枢纽：全国性综合交通枢纽和商贸服务型国家物流枢纽承载城市。

格尔木综合交通枢纽：全国性综合交通枢纽和陆港型国家物流枢纽承载城市。

四环

河湟谷地交通环线：强化以西宁市为中心的辐射带动作用，加强河湟谷地主要城镇之间的联系，建设便捷化、快速化、通勤化的交通环线。

泛共和盆地交通环线：强化以共和县为中心的辐射带动作用，加强泛共和盆地主要城镇、旅游景点之间的联系，建设便捷化的生态旅游交通环线。

柴达木盆地交通环线：强化以格尔木市、德令哈市为中心的辐射带动作用，加强柴达木盆地主要城镇、工业园区之间的联系，建设大运量、快速化、高效率的交通环线。

三江源地区交通环线：强化以玉树市为中心的辐射带动作用，加强三江源地区主要城镇、自然保护区之间的联系，建设出行便捷、生态友好的交通环线。

六通道

甘青藏通、甘青藏第二通道：衔接丝绸之路经济带、宁夏沿黄城市群，贯通河西走廊、柴达木盆地、三江源地区，连通内蒙古、宁夏、甘肃、青海、西藏的战略安全通道。